Asisto esta mañana al Pleno del Congreso de los Diputados que aprobó la proposición no de Ley sobre actuaciones urgentes para corregir el caos ferroviario.
El texto, iniciativa del Grupo Popular, se ha votado en los términos de la enmienda presentada por el grupo proponente por 170 votos a favor, 156 votos en contra y 20 abstenciones.
En concreto, la iniciativa insta al Gobierno a:
1. Reprobar al ministro Óscar Puente, e instar a su dimisión, por ignorar todas las incidencias, advertencias, datos, y al Parlamento, alertas todas ellas del caos en el sistema ferroviario; por incumplir la ley para mejorar la calidad y seguridad en el sistema, por no actualizar los protocolos de inspección y mantenimiento a las actuales condiciones de densidad de tráfico; la falta de ejecución real; y por la alarma social generada en todo el territorio.
2. Actualizar los protocolos de inspección y mantenimiento a las actuales condiciones de densidad de tráfico y la situación real de la infraestructura donde se prestan servicios de cercanías/rodalíes, media velocidad, ancho métrico, larga distancia, alta velocidad y mercancías.
3. Realizar de manera inmediata una auditoría externa independiente para analizar de manera dinámica todas las vibraciones en las vías de alta velocidad en España, y comparar los valores en distintas líneas con diferentes densidades de tráfico, tras el aumento de tráficos registrados en los últimos años, ante un mismo estándar de mantenimiento.
Esta auditoría se deberá usar para definir la segunda fase del plan de choque extraordinario que establece la Disposición Adicional Trigésima de la Ley de Movilidad Sostenible, y que la ley obliga a realizar antes del 5 de abril, tras un proceso de diálogo con el sector y con los diferentes grupos parlamentarios.
Y también se usará como base para actualizar los protocolos de inspección y mantenimiento a las actuales condiciones de densidad de tráfico.
