Hoy desde el PP de Ourense difundimos esta nota de prensa:
Los diputados del PP de Ourense denuncian que el Gobierno socialista elude comprometer una fecha para finalizar las obras del tramo Eirasvedras-Quintela de la variante norte (A-56)
● Se cumplen cuatro años de la colocación de la primera piedra de una carretera de tan sólo 1,7 km de longitud y las obras singulares del tramo siguen sin empezar
15, septiembre, 2026.
Mañana miércoles, 16 de septiembre, se cumplen cuatro años de la colocación del hito conmemorativo del primer tramo de la variante norte de Ourense, A-56, entre Eirasvedras y Quintela, acto oficial en el que estuvo presente la entonces secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, acompañada del Delegado del Gobierno en Galicia, José Miñones.
Las obras habían comenzado oficialmente el 17 de junio de 2022 y fueron adjudicadas por el MITMA el 9 de marzo de 2022 a la UTE COPASA - Ferrovial por 29,3 millones de euros. La duración del contrato era de 30 meses. Pero la realidad es que después de enormes paralizaciones hubo que esperar 28 meses, hasta octubre de 2024, para ver las primeras máquinas iniciando el movimiento de tierra.
En su labor de control, los diputados ourensanos del Partido Popular en el Congreso, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana, han presentado periódicamente iniciativas que tenían como fin recabar información sobre la ejecución de este proyecto y exigir su impulso. En este sentido, en junio pasado registraron en el Congreso varias preguntas dirigidas al Ejecutivo:
¿Después de tres años y nueve meses desde la colocación de la primera piedra de la “Variante Norte de Ourense. Tramo: Enlace de Eirasvedras con la N-120 en su p.k. 573,800 – Enlace de Quintela con la N-120 en su p.k. 572,000, en qué fecha estima el MITMS que concluirán las obras?
¿A fecha de respuesta cuál es el porcentaje de ejecución de las citadas obras?
¿A fecha de respuesta a cuánto ascienden las sumas ya abonadas a la UTE adjudicataria por las citadas obras?
¿Cuándo comenzarán los trabajos de las obras singulares de contrato, el viaducto sobre la N-120 y la línea ferroviaria Monforte de Lemos – Vigo (Viaducto de Quintela), el nuevo puente sobre el Río do Porto y los dos pasos inferiores, uno bajo el tronco y otro bajo uno de los ramales del enlace de Quintela, que permitirá el cruce de este ramal sobre el ferrocarril Monforte de Lemos– Vigo?
La respuesta del Gobierno llegó el pasado 8 septiembre, con el siguiente contenido: “Las obras del tramo Eirasvedras – Quintela de la circunvalación Norte de la ciudad de Ourense, correspondientes a la autovía A-56 (Lugo-Ourense), se encuentran actualmente en ejecución”.
VALORACIÓN DE LA RESPUESTA
La respuesta del Gobierno fue, una vez más, evasiva: ni informó sobre el porcentaje de ejecución de las obras, ni sobre la suma abonada a la UTE adjudicataria, ni cuándo comenzarán las obras singulares del tramo, así como tampoco si el MITMS compromete una fecha estimada para la conclusión de las obras.
Los diputados del PP consideran que esta respuesta es “un desprecio a los ourensanos, que tienen todo el derecho a conocer el estado de las obras que se pagan con cargo al erario público”.
En definitiva, 48 meses después de la colocación de la primera piedra y 51 meses después del inicio formal de las obras, los trabajos del citado tramo de tan sólo 1,7 km de longitud se están ejecutando pero no tienen visos de conclusión, excediendo en 21 meses el plazo contractual de ejecución.
Cabe recordar que este tramo incluye, como obras singulares, un viaducto sobre la N-120 y la línea ferroviaria Monforte de Lemos-Vigo (Viaducto de Quintela), un nuevo puente sobre el Río del Porto y dos pasos inferiores, uno bajo el tronco y otro bajo uno de los ramales del enlace de Quintela, que permitirá el cruce de este ramal sobre el ferrocarril,
A todo esto hay que sumar la negativa del Gobierno a licitar las obras del segundo tramo de la variante norte, pues el tramo Eirasvedras-Quintela no tiene funcionalidad sino se da continuidad hasta A Casilla."
