Esta tarde la portavoz del grupo municipal Ana Méndez acompañada de los concejales Noelia Pérez y Pepe Araujo así como del diputado nacional Celso Delgado, del diputado autonómico Miguel Viso y de la presidenta de distrito Belén Iglesias mantuvimos un encuentro con vecinos afectados por la no ejecución por ADIF de las obras del paso inferior de Ramón Puga y del paso superior de Tarascón.
TARASCÓN
CALLE RAMÓN PUGA
El INE ha publicado hoy los Indicadores adelantados del Índice de Precios de Consumo (IPC) y del Índice de Precios de Consumo Armonizado (IPCA) de octubre de 2025.
Estos son los principales resultados:
El indicador adelantado del IPC sitúa su variación anual en el 3,1% en octubre, una décima más que la registrada en septiembre.
Esta evolución es debida, principalmente, a que los
precios de la electricidad suben más que en octubre de 2024, y
al aumento de los precios del transporte aéreo y por ferrocarril.
Estos incrementos se compensan, en parte, por la disminución de los precios de
las gasolinas.
Los precios de consumo registran en octubre un aumento del 0,7% respecto al mes de septiembre, según el indicador adelantado del IPC.
La tasa anual del indicador adelantado de la inflación subyacente aumenta una décima, hasta el 2,5%.
La variación anual del indicador adelantado del IPCA es del 3,2%.
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| Foto: Irene Marsilla / Las Provincias. |
Se cumple hoy un año del catastrófico resultado del fenómeno meteorológico extremo, calificado como DANA que el 29 de octubre de 2024 asoló el sureste de España. Las provincias de Albacete, Cuenca y Málaga se vieron afectadas, y Valencia vivió una de las mayores tragedias de la historia de nuestro país. El agua torrencial y desbordada se llevó la vida de 229 personas, además de provocar innumerables daños materiales e inmateriales.
Hoy al comienzo del Pleno hemos guardado en su recuerdo un sentido minuto
de silencio en el Congreso de los Diputados.
También esta semana fue inaugurada una exposición fotográfica, del Congreso
de los Diputados, junto con la Unió de Periodistes Valencians, que homenajea a
todas y cada una de las víctimas y de las personas afectadas por la catástrofe,
y al pueblo valenciano, por su resiliencia y su solidaridad. Y además, muy
especialmente, pretende reconocer y visibilizar el indispensable trabajo de los
y las profesionales del periodismo y la fotografía.
Esta tarde Don Felipe y Doña Letizia presidieron, en el Museo de las Ciencias Príncipe Felipe de Valencia, el homenaje en memoria de las víctimas de la DANA, coincidiendo con el primer aniversario de la catástrofe.
Al funeral asistieron los familiares
de las víctimas mortales de la DANA en Valencia, además de las fallecidas en
Castilla-La Macha y Andalucía.
https://www.congreso.es/es/notas-de-prensa?_notasprensa_mvcPath=detalle&_notasprensa_notaId=50072
Asisto esta mañana a la sesión de control al Gobierno Feijóo augura que Sánchez mentirá también en el Senado y le advierte: “La verdad acabará con usted”
• El presidente del PP acusa al presidente del Gobierno de mentir “más que su CIS y su Televisión Española” y cree que mañana, en la Comisión de Investigación del Senado, “volverá a mentir porque sabe que la verdad acabará con él”
• Advierte de que, si de verdad Sánchez no tuviera “miedo a la calle, a los juzgados y a la verdad”, lo que haría sería convocar elecciones: “Ya veremos lo de su contabilidad B, lo que sabemos es que no tiene plan B para gobernar”
• Interpela al presidente del gobierno si piensa decir la verdad en el Senado, como es su obligación, “o va a seguir haciendo de Pedro Sánchez”, recordando que ha mentido “sobre su pareja, en sus cartas para taparla, escondiendo a su hermano en la Moncloa y sobre Cerdán y Ábalos”, subrayando que también “mintió con la financiación de su partido”, invitándole a que lea hoy los periódicos
•“Mintió con Bildu, con la amnistía, con el cupo, con Puigdemont… hasta él sabe que miente”, advierte Feijóo, quien recuerda que Sánchez también ha mentido sobre presentar presupuestos, sobre las viviendas que iba a hacer y sobre los impuestos a las clases medias
• Critica que Sánchez “ha mentido a todos”, pasando por sus votantes, sus socios o las mujeres y recordando que hasta el Gobierno alemán tuvo que desmentirle con respecto a la oficialización del catalán en la UE: “Miente cuando dice que gobierna y que tiene una mayoría”
• Muestra su recuerdo a las víctimas de la Dana de hace un año y reivindica que “toda la energía que se dedica a politizar esta tragedia se dedique solo a la reconstrucción” y recuerda a Sánchez que hace un año, “cuando las víctimas se estaban muriendo en la Comunidad Valenciana” , el PSOE volvió a Pleno para “asaltar RTVE” después de que el PP pidiera suspenderlo por la tragedia.
“O Goberno volve pechar a porta ao rescate e liberalización das peaxes da AP-9.
A secretaria de Transportes respóndelle ao Partido Popular que o custo é inasumible.
O Goberno insiste en pechar a porta ao rescate da AP-9, unha demanda unánime do Parlamento de Galicia. Faino no Congreso en resposta a unha pregunta do Partido Popular.
Di o Partido Popular que os galegos pagamos as peaxes máis caras de toda España por circular pola AP-9, a vía que vertebra a comunidade de norte a sur. Por iso pide explicacións por parte do Goberno sobre as posibilidades de iniciar os trámites para a transferencia da vía e a liberalización das peaxes como a alternativa máis vantaxosa para o interese xeral.
E lembra que é un acordo unánime do Parlamento de Galicia e unha das condicións do acordo entre o BNG e o Partido Socialista para investir a Pedro Sánchez.
"A situación actual é a dunha autoestrada suxeita a un contrato concesional en vigor cunhas tarifas establecidas que deben cumprirse. Non é viable proceder ao rescate da concesión polo altísimo volume de gastos que suporía inasumible pola Administración e con efectos claros lesivos para o Estado", xustifica a Secretaria xeral de Transporte Terrestre.
"Rachará definitivamente o BNG o seu apoio a Sánchez como fixo Junts ou seguirá nunha posición de compás? E vaia 'papelón' o do señor Besteiro como aplaudidor de todo o que prexudica a Galicia!. É moi lamentable", responde o deputado popular, Celso Delgado.
https://www.g24.gal/-/o-goberno-volve-pechar-a-porta-ao-rescate-e-liberalizacion-das-peaxes-da-ap-9
Esta mañana en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible formulé esta pregunta a la secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena Rodríguez.
Fue esta:
¿Cuáles son las
previsiones de su Gobierno acerca de iniciar la tramitación del rescate de la
concesión y liberalización del peaje de la autopista del Atlántico AP-9, por
ser esta la alternativa más ventajosa para el interés público?
Tras escuchar su respuesta intervine nuevamente y dije:
"Sra. secretaria general:
Denunciamos
el boicot del Gobierno de Pedro
Sánchez y de Óscar Puente a la tramitación de la PLO de transferencia de la titularidad y las competencias de la Autopista del
Atántico AP-9 a Galicia
Un texto que llegó aprobado por unanimidad del Parlamento de
Galicia y que en junio de 2024 fue tomado en
consideración con el voto de 309 diputados y tan solo 33 en contra (VOX).
Prórrogas
Pese acordarse la tramitación por el procedemento de urgencia, su Gobierno que controla ferreamente la Mesa del Congreso (PSOE y Sumar), impuso un boicot a la tramitación de modo que acordaron 45 prórrogas hasta que como consecuencia de las constantes protestas de este Grupo se cerró el plazo el 22 de octubre de 2025.
Pero si este comportamiento ha sido escandaloso, mas deplorable ha sido conocer que el Grupo Parlamentario Socialista ha presentado ocho enmiendas al articulado, oponiéndose frontalmente a la transferencia de la titularidad de la AP-9.
Plantean los socialistas, como ya hicieron en la pasada legislatura, una simple transferencia de competencias sobre administración y explotación y pide que se mantenga dentro de la Red de Carreteras del Estado.
Reclamamos que se transfiera a la Comunidad Autónoma de Galicia la titularidad y las competencias sobre el régimen jurídico de la concesión, así como las funciones y los servicios hasta ahora ejercidos por la Administración general del Estado.
Ahora deberá comenzar el trabajo en Ponencia y ya le advierto que no consentiremos que su Gobierno boicotee nuevamente su tramitación en la Comisión de Transportes, como hicieron en la pasada legislatura. Lo responsable sería que el GPS retirara sus enmiendas, pero en todo caso mantenemos la esperanza que el resto de los Grupos aprueben un informe de la ponencia en los mismos términos que vino la PLO del Parlamento de Galicia. Trabajaremos desde el GPP pare conseguirlo.
Instamos al
Gobierno a rescatar la
AP-9 y a eliminar los peajes injustos
que ya levantó en otros territorios.
No es de recibo que el Gobierno haya desaprovechado la oportunidad de proceder a iniciar los trámites para la resolución de la concesión de la AP-9, púes en lugar de atender el dictamen de la Comisión Europea, optó por dilatar el posicionamiento sobre la anulación de las prórrogas de la concesión.
Su Ministerio actúa con opacidad ya que
además no informó a la Xunta ni de la emisión del dictamen de la UE ni de la respuesta al mismo.
El rescate de la concesión eliminaría la incertidumbre por el resultado del procedimiento abierto por la Unión Europea y ahorraría dinero a los contribuyentes y muy especialmente, a las miles de personas que cada día pagan los peajes de la AP-9.
Hace muchos meses la Xunta trasladó al Ministerio el estudio sobre el coste del rescate, que hace un año ascendía a 2.331 M€ y este año se incrementa y llega a los 2.356 M€, ya que a medida que pase el tiempo, las condiciones del rescate serán cada vez más gravosas para los contribuyentes.
Y es que conviene
recordar que los costes del rescate y el
gasto público destinado a las
bonificaciones hasta el fin de la concesión son similares.
No quitamos valor a las bonificaciones
implantadas, pero pese a ellas, el coste medio por kilómetro para el usuario de la AP-9 sigue
siendo el mayor de todo el territorio.
Y le recuerdo que las tarifas en la autopista subieron hasta un 32% desde el año 2018, frente al 19% de incremento en el resto de autopistas del Estado, y tan el 6% de subida en las de titularidad autonómica.
Ayer, decía el presidente Rueda que estamos ante
una "gran tomadura de pelo" del
PSOE y del ejecutivo central respecto al traspaso de la autopista AP-9. Y es
verdad, ya que no han parado de mentir e incumplir compromisos en
estos más de siete años.
En la pasada XIV Legislatura, el 3
de enero de 2020 la dirigente socialista Adriana Lastra firmó un Acuerdo de Investidura con
la dirigente del BNG Ana Pontón por el que el único diputado de dicho
partido, Néstor Rego, se comprometía a votar a favor de la investidura de Pedro
Sánchez a cambio de varios compromisos entre ellos el de "aprobar
en el Congreso de los Diputados la Proposición de Ley del Parlamento de Galicia
de transferencia de la AP-9 a lo largo de 2020”.
Por supuesto no se cumplió ese compromiso y el sumiso
BNG pese a todo firmó en 2023 un nuevo Acuerdo de investidura de Sánchez, en el que por
cierto ya no figuraba la referencia a esa transferencia de la AP-9.
¿ Romperá defintivamente el BNG su apoyo a Sánchez, como
hizo ayer Junts o seguirá en una posición de comparsa?
Y vaya papelón el del PSdeG y muy en
especial de su líder , el sr, Besteiro convertido en “un aplaudidor incondicional” de todo lo
que pueda hacer el Gobierno central en perjuicio de Galicia. Lamentable.
Rectifiquen, se lo demanda unánimemente el Parlamento de Galicia y la inmensa mayoría de la sociedad gallega".
Este es el video de mi pregunta parlamentaria:
1º. Previsión del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de la realización de un estudio de viabilidad y la potencial implantación de un servicio de trenes de Cercanías en el poniente almeriense.
2º. Previsiones acerca de iniciar la tramitación del rescate de la concesión y liberalización del peaje de la autopista del Atlántico AP-9, por ser esta la alternativa más ventajosa para el interés público.
3º. Valoración de la gestión de las competencias del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
4º. Estado actual de ejecución del Plan de Inversión en Carreteras y previsiones reales que existen para su culminación.
5º. Estado en que se encuentra el proyecto de la pasarela peatonal sobre la autovía A-2 entre los términos municipales del Palau d'Anglesola y Mollerusa.
6º. Previsiones acerca de prorrogar las subvenciones al transporte ferroviario hasta el año 2026 y, en caso afirmativo, de aplicar la tarifa plana bonificada de Cercanías en aquellos tramos de Media Distancia y AVANT de Galicia, comparables en distancia o tiempo, para evitar la discriminación que supone carecer aún de este servicio.
7º. Confirmación acerca de si ha descartado definitivamente la mejora y ampliación del Cercanías de Zaragoza a Huesca y otras localidades aragonesas, basándose exclusivamente en el uso de la reducida e ineficiente línea actual e ignorando el enorme potencial del corredor Zaragoza-Huesca.
8º. Motivo por el que los trenes del servicio Avant de la línea Lleida-Tarragona-Barcelona vibran de manera excesiva, hasta el punto de que se ha anulado algún servicio y se han retirado algunos trenes y confirmación acerca de si se debe a averías o al envejecimiento de los trenes, o si es consecuencia de que la vía no se encuentra en buen estado.
9º. Estado en que se encuentran las obras del bypass de Olmedo, conocido también como "U" de Olmedo e inversión prevista, así como afección y beneficios que traerá la puesta en servicio del citado bypass para las comunicaciones ferroviarias de la provincia de Burgos.
10º. Repercusión de la entrada en vigor del Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima y de la resolución de Marina Mercante en lo relativo al cambio temporal de uso privado a comercial de las embarcaciones de recreo y, específicamente, la repercusión que ha tenido en el ámbito de las Illes Balears.
11º. Valoración acerca del servicio prestado por Salvamento Marítimo en las Illes Balears en el año 2025.
12º. Balance acerca de la contribución del Gobierno en la recuperación de las infraestructuras tras la DANA de octubre de 2024 en Valencia.
13º. Balance de la campaña Verano Joven del año 2025.
14º. Razón por la que el Gobierno no finalizó el peaje de la AP-6, AP-51 y AP-61 en el mes de noviembre de 2024 y habla de finalizarlo en el año 2029, cuando el acuerdo propuesto y firmado por España con la UE en el mes de marzo de 2011 se compromete a otros 7 años más, es decir al año 2036.
15º. Número de usuarios de vehículos ligeros que se beneficiaron en el año 2024 de las bonificaciones por recurrencia, para más de veinte viajes mensuales, en cada una de las autopistas de peaje AP-6, AP-51, AP-61 y P-71.
16º. Mantenimiento por el Gobierno del diseño del Corredor 12: Madrid-Valencia del nuevo Mapa Concesional tal y como se ha publicado en el BOE, en el que se suprimen 77 paradas, de las cuales 13 pertenecen a la provincia de Teruel, tales como Alba, Cella, Santa Eulalia del Campo, Singra, Torrelacarcel, Torremocha del Jiloca, Villafranca del Campo, Villarquemado, Libros, Villastar, Villel, La Puebla del Valverde y Sarrion.
17º. Medidas previstas ante el dictamen motivado de la Comisión Europea sobre la concesión de la autopista AP-66 (Huerna).
18º. Medidas previstas por el Gobierno para ponerse al día en los pagos derivados de las bonificaciones del 75% para residentes, cuya deuda acumulada supera ya los 700 millones de euros y podría alcanzar los 1.200 millones, y que comprometen la frecuencia de los vuelos y la conectividad de los ciudadanos de los territorios insulares y extrapeninsulares.
19º. Plazo que se ha fijado en la adjudicación para la redacción de los proyectos básicos y de construcción de los cinco tramos del AVE entre Sevilla y Huelva.
