Hoy desde
las 9,00 horas hastas las 21,30 recibimos en la Comisión de Fomento la
comparecencia de los altos cargos del Ministerio y del Grupo Fomento.
Y el
primer compareciente fue el Secretario de Estado de Infraestructuras,
Transporte y Vivienda, D. Julio Gómez Pomar.
Antes de detallar los PGE-2017,
comenzó destacando qué estos presupuestos son atípicos y por tanto no
comparables a los del año 2016, por los siguientes motivos:
“En primer lugar, el Acuerdo
de no Disponibilidad de 29 de abril, que limitó el presupuesto de 2016
en 598 M€. A partir de ahí el presupuesto inicial dejó de ser un presupuesto
cierto y por lo tanto el presupuesto inicial era no ejecutable.
En segundo lugar, por el cierre
contable anticipado a través de la Orden de 14 de julio, por la que
se regularon las operaciones de cierre del ejercicio 2016 relativas al
presupuesto de gastos y operaciones no presupuestarias.
En tercer lugar, estamos en la
actualidad con unos presupuestos prorrogados que limitan la
ejecución de nuevas infraestructuras y reducen el plazo para las nuevas
actuaciones a 6-7 meses desde que se aprueben los presupuestos como esperamos y
deseamos. Este hecho, nos ha obligado más que nunca, a plantear unos
presupuestos que no contengan ni una sola partida que no se tenga la certeza
que se va a acometer.
Por último, con el fin de
garantizar el cumplimiento de los compromisos de consolidación fiscal del 3,1%
para el año 2017, el Consejo de Ministros del 30 de diciembre aprobó el Acuerdo
de no disponibilidad de créditos por importe de 5.493 M€. Este Acuerdo
afecta a todos los ministerios, pero en particular a Fomento por una razón
obvia: el hecho de que seamos el principal ministerio inversor”.
Objetivos
Una vez
hechas estas consideraciones, a continuación, paso a detallar los PGE-2017 del
Ministerio de Fomento. Y dijo que “los presupuestos se asientan sobre cuatro
pilares u objetivos que orientan la acción del Ministerio de Fomento
durante este año.
- Son
unos presupuestos realistas, basados en lo que vamos a poder
ejecutar según las disponibilidades presupuestarias y los compromisos asumidos.
- Aplican
una planificación rigurosa que da respuesta a los compromisos
con las infraestructuras, el transporte y la vivienda en todas las Comunidades
Autónomas.
- Blindan
los grandes proyectos que estamos llevando a cabo.
- Y
por último, dan respuesta a las nuevas necesidades reales de
los ciudadanos.”
Y dijo que la inversión total (Capítulos
6, 7 y 8) del Grupo Fomento presupuestada en 2017 asciende
a 8.969 M€, lo que supone un incremento del 45% respecto
de las inversiones totales ejecutadas en 2016. Si se incluyese el
Capítulo 4 (transferencias corrientes CCAA y OSP) esta
cantidad ascendería a 10.129 M€ .
A
continuación Julio Gomez Pomar describió
el presupuesto por políticas:
“La política ferroviaria continúa destacada frente a las demás, totalizando el 50% de las inversiones, con 4.471 M€. Le siguen, en orden de participación en el presupuesto, las políticas de:
“La política ferroviaria continúa destacada frente a las demás, totalizando el 50% de las inversiones, con 4.471 M€. Le siguen, en orden de participación en el presupuesto, las políticas de:
· Carreteras, con un 23,7%, 2.121 M€
· Puertos y Seguridad Marítima, con un 11,5%, 1.032 M€
· Aeropuertos y Seguridad Aérea, con un 9%, 814 M€
· Vivienda y Suelo, con un 5,3%, 479M€
· y 52 M€ para el resto de inversiones
Luego el S.E. enunció los datos más significativos de la distribución
del Presupuesto por sectores de actividad, que luego detallaron los demás responsables del Ministerio y del Grupo Fomento.
Concluyó afirmando que
“se trata de unos presupuestos acordes con el momento económico de
recuperación que vive nuestro país y que son la herramienta que va a contribuir a consolidar ese escenario mediante dos
pilares básicos: la inversión productiva y la mejora de la
competitividad”.
Este es el enlace a Congreso TV:
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