El 20 de febrero de 2026 los diputados ourensanos del PP, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana registramos en el Congreso, esta
pregunta dirigida al Gobierno:
¿Después de un enorme retraso que fecha de 2026
compromete ADIF para licitar las obras de mejora de la permeabilidad de la ciudad de
Ourense en la Rúa de Ramón Puga (punto kilométrico 244/881 de la línea
ferroviaria Zamora-A Coruña) y la Rúa de Tarascón (p. k. 48/241 de
la línea Monforte-Vigo)?
La RESPUESTA del Gobierno llegó el 25 de marzo de 2026 y fue la siguiente:
“En relación con el asunto interesado, se
señala que los proyectos correspondientes al Puente de Tarascón y al Paso
Inferior en Ramón Puga en Ourense se encuentran aprobados y en fase previa de
licitación”
VALORACIÓN DE LA RESPUESTA
Una vez más la respuesta es insuficiente y decepcionante ya que vencido el primer trimestre de 2026, ADIF, entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible elude comprometer una fecha de 2026 para licitar las necesarias obras de mejora de la permeabilidad en dos zonas de la ciudad de Ourense.
Repasemos los antecedentes de estas actuaciones:
El 22 de junio de 2016 el alcalde de Ourense, Jesús Vázquez y la ministra de Fomento, Ana Pastor, firmaron un Protocolo de Colaboración entre el Ayuntamiento de Ourense y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias para el desarrollo de la permeabilidad de la Ciudad. En él se hacía constar que “La línea ferroviaria Zamora- A Coruña que atraviesa la ciudad, localizándose un paso inferior en calle Ramón Puga, antigua carretera de Rairo, pk. 244/881 de gálibo y anchura reducida y no está dotado de aceras. Y la línea ferroviaria Monforte-Ourense-Vigo que atraviesa la ciudad, localizándose un paso superior a la misma en el p. k. 48/241 en calle Tarascón, en el que no se pueden cruzar dos vehículos, y no está dotado de aceras”.
El 10
de diciembre de 2021 informó ADIF por medio de una nota de prensa que
la presidenta, María Luisa Domínguez, y el alcalde de Ourense, Gonzalo Pérez,
firmaron un convenio para el desarrollo y mejora de la permeabilidad de la
ciudad en la Rúa de Ramón Puga (punto kilométrico 244/881 de la línea
ferroviaria Zamora-A Coruña) y la Rúa de Tarascón (p. k. 48/241 de
la línea Monforte-Vigo).
Afirmaban
que “la inversión prevista en las obras de mejora asciende a
1.172.511,42 euros (IVA incluido), cantidad que será financiada al 50% por
ambas instituciones (586.255,71 euros cada una)”. Y añadían que
“el presente convenio da continuidad al protocolo de colaboración firmado
entre Adif y el Ayuntamiento de Ourense el 22 de junio de 2016 para
el desarrollo de la permeabilidad en la ciudad. Adif cuenta ya
con los proyectos redactados para ambas actuaciones.”
En marzo de 2022 la
Subdirección de Pasos a Nivel de ADIF informaba que “ha procedido a al envío
de la Solicitud de Inicio de la Contratación y estima que en el segundo
semestre del año 2022 podrán iniciarse las obras. El plazo del contrato sería
de 10 meses.
Más
tarde el 28 de noviembre de 2022 respondió a estos
diputados por escrito diciendo que “está actualizando sendos
proyectos de acuerdo con la Base de Precios de julio de 2022 para proceder
posteriormente a su licitación”
Y
desde esta fecha ADIF no ha parado de dar excusas para no licitar las obras. En
febrero de 2023 dijo que seguía actualizando los precios. En febrero de 2024
dijo que había suspendido la licitación y que seguía redactando los proyectos.
En octubre de 2024 decía que los proyectos estaban en fase final de aprobación
y en la 2ª reunión de la Comisión de
Seguimiento del Convenio, celebrada el 17 de
junio de 2025 el
subdirector de Pasos a Nivel de ADIF, informó que el anuncio de
licitación se publicará en el mes de noviembre de 2025, pero tal cosa no
ocurrió, ya que hubo que aprobar una Adenda modificativa y de prórroga del Convenio con el
Ayuntamiento de Ourense, por un
período de cuatro años desde el plazo de finalización
del periodo inicialmente acordado.
Y también con la adenda se modificó la financiación
de las actuaciones, cuyo coste total se estima en
2.397.555,22€ euros (IVA incluido, a excepción de las expropiaciones) y será
asumida por las partes al 50%. De este modo ADIF financiará 1.198.777,61 € y el
Concello 1.198.777,61 €
Recordamos
que el coste pactado en el Convenio de 2021 era de 1.178.550 € (IVA incluido) y
seria asumido por las partes al 50%. De este modo ADIF financiaría
589.275 € y el Concello 589.275 €. Se ha producido tras la adenda
un incremento del coste de las obras de 1.219.005 € y para el Concello de
609.502 €. Un 103,43 %.
La adenda fue publicada en el BOE el 29 de diciembre de 2025 y tres meses después ADIF sigue sin licitar las obras y se limita a responder que "los proyectos se encuentran en fase previa de licitación"
Concluyo
- Han transcurrido ya casi nueve años desde que se firmó en junio de 2016 un Protocolo entre el Concello y Adif para desarrollar la permeabilidad en estos puntos.
- Pasaron ya cuatro años y tres meses desde que en diciembre de 2021 se firmó por las partes el Convenio para desarrollar la permeabilidad en estas zonas.
Así que si ADIF no licita las obras de manera inmediata en 2026 habrá que esperar a 2027 para verlas en ejecución, lo que sería un enorme desprecio a ciudad y
muy en especial a los vecinos de Tarascón y a los del populoso barrio al que se
accede por la calle Ramón Puga.
