Esta semana el delegado del Gobierno en Castilla y León, Nicanor Sen, con ocasión de una visita a Fabero hizo declaración a varios medios en el sentido de que "el proyecto del primer tramo de la Autovía A-76, que conectará Ponferrada con Orense, ha completado su fase administrativa y entra ahora en la etapa de desarrollo y licitación para su ejecución.”
Los medios hacen constar también que “aunque no ofreció fechas concretas de inicio, el delegado confía en que se registren avances significativos en los primeros meses de 2026, gracias al estado avanzado de la redacción del proyecto.”
Mi valoración sobre
esas declaraciones.
Antes de nada
conviene recordar al Sr. Sen que el Gobierno al que representa en Castilla y León lleva más de
siete años al frente del ejecutivo y por tanto es responsable del Ministerio de Transportes y en consecuencia del impulso de los proyectos de la red estatal de carreteras.
Y la realidad es que el balance del Pedro Sánchez en
relación con el impulso de la autovía A-76 Ourense-Ponferrada es deprimente. Y
los incumplimientos en orden a licitar el primero de los tramos han sido
repetidos y flagrantes.
Recuerdo lo
siguiente:
El 2 de marzo
de 2023, el secretario general de Infraestructuras, dependiente del
Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Xavier Flores
visitó los trabajos de la carretera de circunvalación de O Barco de Valdeorras
y atendiendo a preguntas de los medios de comunicación sobre los tramos
pendientes de la autovía Ourense-Ponferrada respondió: “Este año
pasaremos de los proyectos a que salga a licitación la obra del tramo
Villamartín de la Abadía-Requejo”.
La nota oficial
difundida decía: “El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda
Urbana (Mitma) trabaja para licitar este año las obras del
primer tramo de la A-76, entre Villamartín de la Abadía y Requejo (León), con
un presupuesto de 126 millones de euros (IVA incluido)”
https://www.transportes.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/jue-02032023-1513
El 30
de diciembre de 2023 el titular del Ministerio de Transportes y
Movilidad Sostenible, Oscar Puente tras visitar las obras de
reconstrucción del viaducto de O Castro, y en la nota de prensa añadió:
“Así, ha anunciado que a finales de 2024 se podrán licitar
las obras del primer tramo de la A-76 entre Villamartín de la Abadía y Requejo”
https://www.transportes.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/vie-29122023-1356
El 16 octubre
de 2025. Óscar Puente, se reunió en la sede del Ministerio, asistido por el
secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio
Santano, con el presidente de la Diputación de León, Gerardo Álvarez Courel, y
el vicepresidente Roberto Aller. Al finalizar esa reunión se difundió desde la
Diputación una nota que entre otras cosas decía: “Sobre la A-76, el
ministro ha reseñado que el primer tramo entre Villamartín de la Abadía y
Requejo, cifrado en 126 millones de euros, se licitará antes de final de año”.
Y el nuevo jarro de agua fría llegó cuando el BOE del 6 de noviembre publicó un anuncio de la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia con la Resolución de la Dirección General de Carreteras por la que se aprobaba provisionalmente y se ordenaba la incoación del expediente de información pública del proyecto de construcción: "Autovía A-76 Ponferrada - Ourense. Tramo: Villamartín de la Abadía Requejo". Provincia de León.
En esa nueva
resolución se decía que el plazo de información pública sería de treinta días
hábiles contados a partir del primer día hábil siguiente al de la última fecha
de las publicaciones reglamentarias. Y añadía que “con esta IP se repite
la realizada en abril de 2023 (BOE nº 80 de 4 de abril de 2023).
Dicho lo anterior ya
no caben más excusas para licitar en 2026 las obras, pero para que eso tenga lugar el
MITMS habrá de dar por concluida la fase de información al público, realizar un
análisis pormenorizado de la alegaciones y contestarlas, y luego aprobar de
forma definitiva el proyecto de construcción, para a continuación iniciar
el expediente de licitación, la autorización por el Consejo de Ministros y la publicación oficial.
Todos estos necesarios trámites, dada la lentitud
acreditada de la Dirección General de Carreteras llevara meses, lo que nos hace
dudar que la licitación sea publicada en el BOE en el primer trimestre del
presente año y veremos si en el segundo.
Insisto en que el Sr. Sen no ofreció fechas
exactas de inicio de las obras, se limitó a decir que “La parte
administrativa está concluida” y “que ahora comienza la fase de
desarrollo para su ejecución”
Quede claro que este diputado desea y quiere que esta licitación tenga lugar cuanto antes y que será el primero en celebrarlo. Mientras continuaré realizando desde la leal oposición las necesarias labores de control de esta autovía reclamada por los ciudadanos de Ourense, Lugo y León y muy especialmente por los de las comarcas de Lemos, Valdeorras y el Bierzo.
En todo caso después de haber incumplido el Gobierno el compromiso de licitar las obras del primer tramo de la A-76 en 2023, 2024 y 2025, exigimos al MITMS que concrete una fecha de licitación en los primeros meses de 2026.
