Ayer el Ministerio de Transportes y
Movilidad Sostenible (MITMS) resolvió la actualización de los peajes de las autopistas
de titularidad estatal bajo concesión administrativa para 2026. Así, a partir
del 1 de enero del año que viene, las tarifas subirán entre un 3,64% y el
4,68%, en función de las condiciones específicas de cada concesión.
Informa en su web que "la actualización de las tarifas
aplicables en la AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena,
AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68, AP-71, AP-9 y AP-46 se ha aprobado a través de una
Orden Ministerial, a propuesta de la Delegación del Gobierno en las Sociedades
Concesionarias de Autopistas Nacionales de Peaje.
Por su parte, las tarifas de las
autopistas de peaje que gestiona la Sociedad Estatal de Infraestructuras de
Transporte Terrestre (SEITT) —R- 3/R-5; R-2; R-4, M-12, AP- 7
(Cartagena-Vera), AP-36 (Ocaña-La Roda) y la AP-41 (Madrid-Toledo)—, tendrán en
2026 un incremento del 2% para todas las categorías de vehículos, de
conformidad con lo recogido en el Acuerdo del Consejo de Ministros de 3 de
diciembre de 2024, por el que se aprueban las tarifas aplicables en
determinadas autopistas de la Red de Carreteras del Estado.
Asimismo, se mantiene la gratuidad
vigente en las autopistas de SEITT en el horario comprendido entre las 0:00 y
las 6:00 h, todos los días del año.
En esta subida de tarifas de las
autopistas gestionadas por SEITT no se incluye la autopista AP-7
(Circunvalación de Alicante), que pasa a ser de uso libre y gratuito para sus
usuarios, tras el Acuerdo de Consejo de Ministros de 9 de diciembre de 2025".
AP-9 (Autopista del Atlántico)
La AP-9 volverá a ser una de las autopistas
que más subirán en 2026 de España al
haber acordado el MITMS un incremento
del 4,68 % en sus tarifas, el porcentaje más alto de todas las autopistas estatales
bajo concesión administrativa. El mismo incremento afectará a la AP-46 y en el
tramo de la AP-7 entre Alicante y Cartagena. Las otras se incrementaran en un 3,64 %.
Los usuarios de la AP-9 deben pagar a (Audasa) la actualización de las tarifas por la
evolución del IPC, un 1 % extra para
compensarle el gasto derivado de las obras de ampliación del puente de Rande y
la circunvalación de Santiago, y además un 1,07 % para recuperar la parte que
aún tenían pendiente de recuperar las concesionarias del incremento frenado por
el Gobierno en el 2023 para evitar un crecimiento mayor de la inflación
por el efecto de la guerra de Ucrania.
AP-53
La AP-53 (Santiago-Alto de Santo Domingo) verá incrementada sus tarifas a partir del primero
de año 2025 un 3,64 %, sumando la variación del sector en el último año y la
parte que le restaba a la concesionaria para recuperar en los precios de los
peajes la parte que el Gobierno frenó en el 2023.
