Dice así: "El objetivo del
contrato es definir el trazado entre el tramo que se está analizando en el
estudio informativo de la salida sur de Vigo, actualmente en redacción, y la
infraestructura que están definiendo las administraciones portuguesas al sur
del río Miño. Para ello, los trabajos se estructuran en dos fases:
- Estudio de viabilidad, que incluirá
un análisis preliminar de alternativas, un estudio de demanda y un
análisis coste-beneficio desde una perspectiva socioeconómica, con el fin
de apoyar la toma de decisiones sobre la actuación.
- Estudio informativo, incorporando
el análisis de las distintas alternativas de trazado con el nivel de
detalle necesario para su sometimiento a información pública, evaluación
de impacto ambiental y su aprobación.
Incluye la prestación
de servicios de ingeniería (consultoría y asistencia) para la realización de
los mencionados trámites de información pública y audiencia a las
administraciones, análisis de alegaciones y obtención, en su caso, de la
Declaración de Impacto Ambiental, hasta la aprobación definitiva del Estudio
Informativo.
Conexión
internacional
Este estudio
representa un nuevo avance en la construcción de una conexión internacional
estratégica para Galicia, España, Portugal y Europa, al dar continuidad al Eje
Atlántico de alta velocidad entre A Coruña y Lisboa.
Además, reafirma el
compromiso del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con Galicia y,
en particular, con Vigo, en cuyo entorno se están analizando tanto la mejora de
su conexión con la red nacional de alta velocidad como actuaciones técnicas
sobre la infraestructura en el área de Redondela o el estudio complementario
adjudicado recientemente para la Variante
de Cerdedo.
El inicio de este
estudio informativo supone un nuevo paso para impulsar las conexiones
ferroviarias entre España y Portugal, de acuerdo con el compromiso refrendado
por ambos países en la XXXV Cumbre Hispanoportuguesa, celebrada en Faro en el
mes de octubre de 2024.
La actuación responde
a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada
2030, encaminada a mejorar la cohesión social, el crecimiento económico y a
solventar los problemas reales de movilidad. El modo de transporte ferroviario se
alinea con estos objetivos y contribuye a la movilidad sostenible desde el
punto de vista social, económico y ambiental."
