Ayer el ministro de Transportes y
Movilidad Sostenible, Óscar Puente, anunció una inversión de 1.000 millones de
euros para poner en marcha un ambicioso Plan Integral de Talleres y
Mantenimiento de Renfe para el periodo comprendido entre 2025 y 2030, “la mayor
inversión en mantenimiento ferroviario de su historia y uno de los compromisos
industriales más relevantes del Gobierno de España en transporte público”.
La nota de prensa difundida señala que Puente visitó el taller Fuencarral
II, en Madrid, unas instalaciones que cuentan con una inversión cercana a los
100 millones de euros para construir esta nueva nave de 18.900 m2 que
permitirá duplicar la capacidad de mantenimiento de trenes de ancho estándar y
que, según ha informado el ministro, “está previsto que esté operativo antes de
finalizar el año, siendo el resultado de una estrategia clara, de trabajo
coordinado y de una planificación responsable”.
Plan de Talleres y Mantenimiento de Renfe 2025–2030
“El Plan presentado hoy por ministro tiene previsto la movilización de
1.000 millones de euros por todo el territorio nacional y representa, según
Puente, una visión de país mediante la generación de empleo, desarrollo de la
industria y cohesión territorial al servicio de la movilidad sostenible.
Según ha informado el responsable del Departamento, entre las actuaciones
previstas en los próximos 5 años se incluyen:
·
Los nuevos talleres de OSP Cercanías Madrid, donde están en ejecución o
proyecto el de Aranjuez, Móstoles – El Soto y también otro en Fuencarral, con
una inversión de 48 millones de euros y donde ya se está redactando el
proyecto.
·
Los nuevos talleres de OSP Rodalies Catalunya, con cerca de 100 millones ya
en proyecto o ejecución para el nuevo taller de Ripoll, Manresa, Sant Andreu o
la ampliación de Vilanova i la Geltrú.
·
Proyectos en Murcia, Málaga, Santander y Valencia, además de nuevas bases
en Almería, Irun y La Sagra para trenes de alta velocidad y mercancías.
En definitiva, Puente ha detallado que “son más más de 60 talleres en
actuación, de los que 10 de ellos ya están en ejecución o con proyecto, y cada
uno de ellos supondrá un impulso a la actividad económica, genera oportunidades
y vertebra el territorio a través del empleo y la innovación”.
También se contempla la implantación de tres nuevos Centros Logísticos de
Piezas de Parque en ubicaciones clave como La Sagra, Venta de Baños y
Villaverde, junto con la adaptación del taller de El Berrón para las piezas de
parque de trenes de ancho métrico.
Nuevo modelo de mantenimiento de Renfe más innovador
Uno de los pilares fundamentales del nuevo plan es el nuevo modelo de
mantenimiento, que incorpora tecnologías para mejorar el servicio al viajero o
sistemas de monitorización en tiempo real para detectar posibles incidencias
antes de que se produzcan. Además, se introducen sistemas de inspección
automática en vía, herramientas digitales para la gestión de operaciones y
equipamiento industrial modernizado en los talleres. Asimismo, se apuesta por
la digitalización de procesos, la automatización de tareas y la instalación de
sistemas energéticamente eficientes.”
