Reclamamos al Gobierno que nos facilite copia íntegra del expediente tramitado en relación con el dictamen motivado de la Comisión Europea en el que solicita a España que respete las normas de contratación pública, en particular respecto a los contratos de concesión de las autopistas del Atlántico AP-9 y del Huerna AP-66.
También formulamos al Gobierno una pregunta oral dirigida al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para que informe sobre la posición del Gobierno en relación con el mismo tema.
Entendemos que ambas Comunidades, como partes implicadas, tienen todo el derecho a ser informadas sobre el expediente instruido por la Comisión Europea y que el Gobierno de Pedro Sánchez no se puede negar.
Consideramos que la solución para la AP-9 y para la AP-66 pasa por el rescate de las concesiones y la eliminación de los peajes, ya que es lo mejor para el interés público y que además sea cuanto antes.
Los peajes de la AP-9 (Autopista del Atlántico) y de la AP-66 (Autopista del Huerna) constituyen desde hace décadas una carga económica para ciudadanos y empresas de Galicia y Asturias, generando un agravio comparativo respecto a otros territorios en los que el Estado ha liberado peajes en vías de alta capacidad.
Y en ambas Comunidades se esperaba que a raíz de la tramitación del expediente de infracción de la UE, el Gobierno de España se planteara el rescate y la liberación de los peajes de estas autopistas.
La AP-66 (Huerna) es la principal y prácticamente única vía de alta capacidad que conecta Asturias con la Meseta central. Alternativas como la antigua N-630 por el puerto de Pajares no ofrecen condiciones competitivas, especialmente en invierno, lo que convierte al peaje del Huerna en un cuello de botella obligatorio para mercancías, turismo y movilidad cotidiana con el resto de España.
