• El presidente del PP llevará este Plan la próxima semana al Congreso de los Diputados como un compromiso de su Gobierno para mantener el liderazgo industrial de la automoción y explica que España necesita mejor planificación, fomentar la innovación, formación especializada, competitividad, fiscalidad inteligente y menos trabas administrativas.
• Propone un plan Renove con descuentos para todos los motores, con neutralidad tecnológica, y con la operatividad máxima de forma que se cobre de forma instantánea en el mismo momento de la compra en el concesionario.
• Reclama la exención total del impuesto de matriculación para los vehículos con etiqueta cero o ECO, especialmente para pymes y autónomos, y la ampliación del plan Moves.
• Asegura que cree “profundamente” en el sector de la automoción porque cree en su país y advierte de que España no sería lo mismo si se derrumbara este sector industrial. “De la misma forma que hemos tenido éxito durante muchos años podemos seguir teniéndolo”, señala.
• El Plan Nacional de la Automoción tiene como objetivo estimular la demanda, garantizar una buena transición tecnológica y reindustrializar el sector para seguir manteniendo el éxito que se ha obtenido durante tantos años.
• Avanza que hay que reformar el marco fiscal industrial para equiparar las deducciones fiscales por I+D+i a los estándares de Alemania y Francia y pide fortalecer la base industrial y tecnológica.
• Explica que hay que desarrollar un fondo de descarbonización Industrial, destinado a proyectos de transformación energética, economía circular, eficiencia en los procesos y automatización industrial y demanda un programa de apoyo a la inversión plurianual que promueva la captación de proyectos tractores.
• Destaca que hay que implementar una ventanilla única digital para la automoción, que centralice todos los trámites de ayudas, licencias y permisos y fomentar la alianza entre Universidad y Empresa para mejorar la formación y la transferencia de conocimiento.
• Sostiene que hay que mejorar la gobernanza con seguridad jurídica y neutralidad tecnológica y responder de forma inmediata a las tensiones arancelarias con medidas de apoyo a la exportación, compensaciones fiscales a los fabricantes y una presencia reforzada en foros internacionales en materia comercial.
• Señala que el ecosistema industrial de la automoción está en riesgo y provoca una erosión acelerada del liderazgo industrial español provocada por la transición energética no planificada, el impacto de las nuevas normativas europeas, las tensiones comerciales globales y la ausencia de una política nacional coherente, ambiciosa y bien ejecutada
• Pone en valor el sector de automoción que ha construido España como uno de sus principales pilares económicos, tecnológicos y sociales, que aporta más del 11% del PIB, genera un 9% del empleo total con 1,9 millones de empleos directos e indirectos y ha convertido a España en el segundo país europeo ensamblador de automóviles.
• Afirma que el ecosistema industrial del automóvil hace que cada vehículo fabricado en España contiene un 75% de valor generado por proveedores locales y el 86% de los coches se destinen al mercado exterior.
• Reflexiona acerca de que España necesita volver a la buena política y explica que tiene que haber regeneración, reconstrucción de las instituciones y reparación del daño causado. más necesaria que nunca para nuestro país”, añade “La buena política es “Soy consciente de la situación profundamente frustrante, moralmente inaceptable y políticamente impresentable que vive España como consecuencia de los centenares de páginas que están en los juzgados”
