Valor estimado:
134.879.278,56 euros.
Duración del
contrato, acuerdo marco o sistema dinámico de adquisición: 73 meses.
Plazo para la
recepción de ofertas o solicitudes de participación: Hasta las 13:00 horas del
6 de noviembre de 2023.
Apertura sobre
oferta económica: 11 de diciembre de 2023 a las 10:00.
https://www.boe.es/boe/dias/2023/10/16/pdfs/BOE-B-2023-29831.pdf
Valoración:
Recordemos que el Consejo de Ministros celebrado el 3 de octubre autorizó al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) a volver a licitar, a través de Adif Alta Velocidad, las obras de ampliación y remodelación de la estación de Ourense, con un valor estimado de 134,8 millones de euros (IVA no incluido).
Según se decía en la nota oficial difundida: “La licitación se autoriza tras la actualización del presupuesto de inversión, derivado del incremento registrado en algunos materiales fundamentales del proyecto, como es el caso de los prefabricados. Para su aprobación, el Consejo de Administración de Adif AV procedió, en su reciente reunión de septiembre, a desistir del proceso de contratación iniciado y a aprobar, sujeta a la autorización del Consejo de Ministros que hoy se produce, una nueva licitación”.
Calificábamos aquella noticia como tremendamente lesiva pues suponía un nuevo agravio a Ourense, teniendo en cuenta que ya estaba muy avanzado el proceso de contratación de estas mismas obras, derivado de la licitación que ADIF-AV realizó en el BOE del 26 de mayo de 2023, por un valor estimado de 130.187.908,11 €. Además que de que esa licitación llegaba con cuatro años de retraso.
Ahora se anuncia en el BOE la nueva licitación de las obras, en la que se fija como fecha de apertura de plicas el 11 de diciembre de 2023, lo que implicará que que en el mejor de los casos la adjudicación no tendrá lugar hasta bien avanzado el primer trimestre de 2024.
Y teniendo en cuenta que la duración del contrato sigue siendo de 73 meses, (6 años y un mes), en el mejor de los supuestos, las obras desde que comiencen no estarían finalizadas en el supuesto de que no hubiera ni el más mínimo retraso probablemente hasta el año 2031.
Un plazo que nos parece muy elevado teniendo en cuenta las características de las obras que se van a acometer. Urge que ADIF-AV nos explique el cronograma de estas obras.
Seguiremos vigilantes de la evolución de este nuevo proceso de contratación.
