Celebro moito esta noticia tan importante para impulsar as economías de duas nacions irmans e especialmente para a eurorrexión Galicia-Norte de Portugal.
Esta é a nota de prensa difundida polo goberno luso que reproduzco no idioma portugués:
“O Primeiro-Ministro, António Costa, afirmou que a Linha de Alta Velocidade entre o Porto e Lisboa «é um projeto que une o País» e que reforça a «nossa fachada atlântica», melhorando «a nossa projeção no mundo».
António Costa falava na cerimónia de apresentação da nova Linha de Alta Velocidade, no Porto, onde esteve acompanhado pelo Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, que também interveio.
Na sua intervenção, o Primeiro-Ministro destacou o facto de o projeto, agora apresentado, servir todo o País uma vez que nesta linha circularão também os comboios regulares, cumprindo assim com dois objetivos fundamentais: reforçar a coesão interna e reforçar a nossa competitividade externa.
«Nós não vamos ficar só com as duas áreas metropolitanas mais próximas; isso é essencial para podermos ter uma dimensão de competitividade à escala ibérica. Todo o País será servido porque nesta linha circularão não só os comboios de alta velocidade, como também os que servem o resto» do território, explicou.
António Costa disse também que esta ligação a Espanha vai reforçar a nossa Fachada Atlântica e que a ligação entre Porto e Vigo «é o primeiro passo» para a integração de Portugal «na rede ibérica de Alta Velocidade».
Oportunidade para a indústria nacional
Na sua intervenção o Primeiro-Ministro referiu também que o investimento na indústria ferroviária, nos últimos anos, constitui «uma enorme oportunidade para a indústria nacional», correspondendo ainda a «uma mudança de paradigma», após décadas de investimento na rodovia.
«Tudo entrou nos carris, o comboio pôs-se em marcha e o comboio não tem parado. Não existe nenhuma linha que não esteja em obra, a não ser as que já foram concluídas e isso é uma grande mudança do paradigma», afirmou.
Neste âmbito, António Costa deu como exemplo a aquisição de composições, a reativação das oficinas de Guifões, a criação de um Centro de Competências e as agendas mobilizadoras do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR) para a reconstrução, em Portugal «de um verdadeiro cluster ferroviário».
António Costa referiu a «resposta muito positiva» da indústria nacional no setor, designadamente, a recuperação das composições adquiridas a Espanha, que está a ser realizada em Guifões, Matosinhos.”
Tamén neste acto, o Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, pronunciou entre outras estas palabras:
“Uma mudança de paradigma
«Isto é, verdadeiramente, uma mudança de paradigma na forma como o serviço ferroviário se relaciona com o passageiro», garantiu.
Para Pedro Nuno Santos, esta é muito mais do que uma nova linha entre o Porto e Lisboa. «É uma nova linha que estrutura a rede existente, dando-lhe uma velocidade e uma capacidade incomparáveis às atuais».
As reduções de tempos de viagem chegarão também às ligações à Beira Interior, ao Minho, ao Alentejo ou ao Algarve. Com esta nova Linha Porto-Lisboa a Guarda poupará 1h20 na viagem para o Porto e 50 minutos na viagem para Lisboa. Leiria ficará a 40 minutos de Lisboa. Braga a 2h. «Aproximamos o Norte e o Sul do país e aproximamos o Interior do Litoral. Vamos, verdadeiramente, encolher o País», afirmou.
Ligação em Alta Velocidade do Porto ao Minho e à Galiza
«É certo que a nova linha entre o Porto e Lisboa não vai resolver, por si só, todos os problemas de acessibilidade ferroviária no País, mas é o primeiro passo, um passo indispensável a todos os outros que se seguirão», acrescentou o Ministro.
Nesse sentido, Pedro Nuno Santos destacou também a importância da ligação em Alta Velocidade do Porto ao Minho e à Galiza, que também começará na estação de Campanhã, passará no Aeroporto Sá Carneiro, em Braga e em Valença, rumo a Vigo.
«Nós sabemos – e isso é suportado pelos estudos – que esta é a ligação entre Portugal e Espanha com maior procura. Sabemos que é aqui que os povos que vivem de ambos os lados da fronteira têm as ligações sociais, económicas e culturais mais estreitas.
Sabemos que o Aeroporto Sá Carneiro já é o aeroporto de referência para todo o Noroeste da península e, assim, com as novas ligações mais rápidas para Norte e para Sul, também contribuímos para alargar a sua área de influência», disse.”
