Observei as obras do tramo Portocamba- Cerdedelo, de 2,3 km de lonxitude. O proxecto tal e como foi adxudicado contempla a construción dos túneles de Cerdedelo (1.700 m) e do viaduto de Teixeiras (529 m) que salva o arroio do mesmo nome.
O tramo foi adxudicado á UTE composta por Dragados, Tecsa Empresa Construtora, Sogeosa-Sociedade Xeral de Obras e Construcións e Obras Llorente, por un importe de 93.663.244 euros (IVE incluído)
Está deseñado para dobre vía de alta velocidade en ancho internacional (1.435 mm) e o proxecto contén as actuacións necesarias para a execución das obras de infraestrutura, tales como movementos de terra, obras de drenaxe, estruturas, túnel, reposición dos servizos e servidumes afectadas, incluíndo as conexións transversais que aseguran a permeabilidade viaria da liña.
Os túneles de Portocamba están concluídos e parece que xa só esperan a data na que se coloquen as travesas e o carril sobre a placa, e por supostos dótense das instalacións de electrificación e seguridade. Os túneles de Cerdedelo, a cincuenta metros da saída do viaduto continúan en excavación.
E o viaduto experimentou un gran avance desde que comezou este ano. Os accesos están executados e en servizo, e os alicerces xa teñen unha considerable altura.
Achego este enlace ao video que eu mesmo fixen con teléfono móvil:
Desexamos que estas complexas obras sigan avanzando e podamos chegar a concluílas neses prazos anunciados.
Si desexa facer algún comentario poder enviar un correo a celso.delgado@congreso.es
Recibirá resposta.
