Concluye la XV Legislatura con la negativa del Gobierno de Pedro Sánchez
a licitar las obras de los carriles de adelantamiento en la N-120 entre Os
Peares y Ourense
· Tres y años y cinco meses después de la aprobación del
proyecto de trazado el Ministerio de Transportes continúa alegando por enésima
vez la excusa de que “están redactando” el proyecto constructivo de los 4,22 km
de carriles adicionales tan necesarios para la comunicación de Ourense con Valdeorras.
“A mayores hay que constatar que el Gobierno ha incumplido reiteradamente el compromiso de licitar las obras del primer tramo de la A-76 y que tiene abandonados los proyectos de los demás tramos ente O Barco y Requejo” señala el diputado Celso Delgado.
Ourense a 5 de octubre de 2026.- El 14 de julio de 2026 los diputados populares ourensanos CELSO DELGADO, ANA VÁZQUEZ y ROSA
QUINTANA registraron en el Congreso esta pregunta:
¿Después de haber incumplido el Ministerio de Transportes y Movilidad
Sostenible el compromiso de licitar en 2023 de las obras de “mejora de la
seguridad vial en la carretera N-120, con la implantación de 4,22 kilómetros de
carriles adicionales entre los km 548,800 y 564,000, en la provincia de
Ourense”, qué nueva fecha de 2026 compromete para la licitación de las obras?
La RESPUESTA del Gobierno llegó el 23 de septiembre de 2026 y ha sido la siguiente: “El proyecto de carriles adicionales de la N-120, entre Os Peares se encuentra actualmente en redacción”
VALORACIÓN DE LA RESPUESTA
Nuevamente el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMS) acredita desprecio a los ourensanos a los usuarios de la carretera nacional 120 entre Os Peares/Alto da Guítara y Ourense y muy especialmente a los vecinos de las comarcas de Lemos, Quiroga y Valdeorras que la utilizan con más frecuencia y que padecen la imposibilidad de adelantar.
En
la actualidad, en ese tramo objeto de 28 km sólo se permite el adelantamiento
en los dos últimos kilómetros cercanos a Ourense (desde aproximadamente el km
562,1), disponiendo doble línea continua en el resto del tramo de la carretera.
Por este motivo, todos los usuarios ven sus viajes retrasados entre 10 y 15
minutos.
Debemos
recordar que el 2 de marzo de 2023, el secretario general de infraestructuras (SGI)
del Mitma, Xavier Flores, visitó el Bierzo y Valdeorras y se pronunció
sobre varias infraestructuras viarias. Y que en la posterior “Nota de
prensa” difundida por el Ministerio decían: “Adicionalmente, el secretario
general de infraestructuras ha trasladado que el pasado mes de enero se sometió
a información pública el proyecto para habilitar nuevos carriles de
adelantamiento en la carretera N-120 desde Peares / Alto de Guitara hasta
Ourense. Se trata de una actuación sobre 28 km en los que actualmente no se
puede adelantar, lo que supone un perjuicio en los usuarios que viajan entre
Valdeorras y Ourense. El objetivo es poder licitar las obras correspondientes
en 2023.”
Después
el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible informó el 22 de abril de 2023 en su web que "ha aprobado el expediente
de información pública y definitivamente el proyecto de trazado para la
mejora de la seguridad vial en la carretera N-120, con la implantación de 4,22
kilómetros de carriles adicionales entre los km 548,800 y 564,000, en la
provincia de Ourense, con un presupuesto de obra de 5,8 millones de euros (IVA
incluido)”. Y añadía que “tras esta aprobación, el Ministerio
continúa con la redacción del proyecto de construcción donde se define la
actuación con el grado de detalle necesario para hacer factible su construcción
y explotación, según normativa vigente. Una vez se apruebe el proyecto de
construcción, se procederá a la licitación de las obras”
Concluyendo, esta nueva respuesta
gubernamental de septiembre de 2026 no
puede ser más decepcionante ya que tres y años y cinco meses después de la
aprobación del proyecto de trazado continúan alegando la excusa de que “están
redactando” el proyecto constructivo de 4,22 km de carriles
adicionales.
Y además sigue el MITMS sin comprometer
fecha alguna para la licitación de las obras.
Después de más de ocho años de Gobierno de
Pedro Sánchez, y disuelta la XV Legislatura del Congreso ha quedado muy
acreditado su desinterés por mejorar las condiciones de seguridad vial de la
N-120.
A mayores hay que constatar que el
ejecutivo de Sánchez ha incumplido el compromiso de licitar las obras del primer
tramo de la A-76 y que tiene abandonados los restantes.
