O pasado mércores estiven nas proximidades das obras do tramo da A-56. Variante Norte entre Eirasvedras-Quintela para ver como evolucionaban.
Apreciei avances en relación coa miña visita do pasado 16 de xullo, había camions traballando e fixen estas fotos.
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| 5-8-2026 |
Mas tarde, fui preguntado en Quintela por el periodista de “La Región”, Álvaro R. de Uña sobre la situación de las citadas obras de la variante norte de Ourense cuya tramitación sigue atascada tras la puesta en marcha de las obras del primer tramo.
Al día siguiente
publicó esta información: “Xa pasaron 4 anos desde que se colocou a primeira pedra
desa infraestrutura, que é moi pequena en tamaño”, recordaba Delgado, criticando también que “aínda non
comezaron as estruturas máis importantes, que son un par de viadutos, o que
están con coas explanacións. Houbo que pilotar pois moito terreo, deu
problemas, pero a obra acumula un retraso monumental”.
A ese retraso en la ejecución hay que sumar otros nuevos en la licitación de los tramos subsiguientes, fundamentales para liberar el tráfico de la N-120 en sentido Ourense, pues “o tramo Eirasvedras-Quintela, non ten ningún tipo de sentido se non ten a continuidade ata A Casilla”, señalaba Delgado, quien se mostraba “tremendamente preocupado pola falta de licitación do seguinte tramo”, asunto sobre el cual ha formulado una nueva pregunta parlamentaria, pendiente de respuesta por parte del ministerio de Transportes que encabeza Oscar Puente.
“O ansiado bulevar termal que estamos
reclamando os ourensáns só pasa pola posibilidade de liberar o tráfico por onde
entranos coches, pero me dá a sensación de que co tramo
Eirasvedras-Quintela simplemente iso non é posible facelo”, sentenciaba el
diputado del PP.
Más de un
cuarto de siglo
La infraestructura cumplió el pasado enero un cuarto de siglo en tramitación, y está considerada la obra con más retraso del panorama nacional. Debería conectar la salida oeste de la A-52 con el centro urbano y la carretera N-525 en sentido Santiago, aliviando el tráfico de la zona, y permitiendo una reformulación de los espacios termales a la orilla del Miño”.
Más de un cuarto de siglo
La infraestructura cumplió el pasado enero un cuarto de siglo en tramitación, y está considerada la obra con más retraso del panorama nacional. Debería conectar la salida oeste de la A-52 con el centro urbano y la carretera N-525 en sentido Santiago, aliviando el tráfico de la zona, y permitiendo una reformulación de los espacios termales a la orilla del Miño.
Pese a las continuas reclamaciones desde el mundo empresarial, por el momento no se conoce el final de este proyecto, que ha pasado por las manos de 11 ministros".
https://www.laregion.es/ourense/pp-ourense-facer-bulevar-termal_1_20260806-4376675.html
