Después del anuncio del pasado 2 de julio, publica hoy el BOE el Anuncio de licitación de:
ADIF - Presidencia del contrato que tiene por objeto: "Ejecución de las obras de los proyectos de
ampliación del paso inferior de la rúa de Ramón Puga, PK 244/881 de la Línea
Zamora-La Coruña y ampliación del paso superior de la Rúa de Tarascón, PK
48/241 de la Línea Monforte-Ourense-Vigo, en el casco urbano de la ciudad de
Ourense (Galicia)". Expediente: 4.26/27507.0122.
El valor estimado del contrato es de 1.794.858,11 euros. Y su duración es de 12 meses.
https://www.boe.es/boe/dias/2026/07/13/pdfs/BOE-B-2026-23967.pdf
VALORACIÓN
Celebramos desde el Partido Popular que por fin, después de enormes dilaciones y retrasos injustificados por parte del Gobierno de Pedro Sánchez y de ADIF se haya publicado en el BOE la licitación conjunta de las obras de ampliación del paso inferior de la Rúa de Ramón Puga y del paso superior de la Rúa de Tarascón.
Repasemos los antecedentes de estas actuaciones:
El 22 de junio de 2016 el alcalde de Ourense, Jesús Vázquez y la ministra de Fomento, Ana Pastor, firmaron un Protocolo de Colaboración entre el Ayuntamiento de Ourense y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias para el desarrollo de la permeabilidad de la Ciudad. En él se hacía constar que “La línea ferroviaria Zamora- A Coruña que atraviesa la ciudad, localizándose un paso inferior en calle Ramón Puga, antigua carretera de Rairo, pk. 244/881 de gálibo y anchura reducida y no está dotado de aceras. Y la línea ferroviaria Monforte-Ourense-Vigo que atraviesa la ciudad, localizándose un paso superior a la misma en el p. k. 48/241 en calle Tarascón, en el que no se pueden cruzar dos vehículos, y no está dotado de aceras”.
El 10 de diciembre de 2021 informó ADIF por medio de una nota de prensa que la presidenta, María Luisa Domínguez, y el alcalde de Ourense, Gonzalo Pérez, firmaron un convenio para el desarrollo y mejora de la permeabilidad de la ciudad en la Rúa de Ramón Puga (punto kilométrico 244/881 de la línea ferroviaria Zamora-A Coruña) y la Rúa de Tarascón (p. k. 48/241 de la línea Monforte-Vigo).
Afirmaban que “la inversión prevista en las obras de mejora asciende a 1.172.511,42 euros (IVA incluido), cantidad que será financiada al 50% por ambas instituciones (586.255,71 euros cada una)”. Y añadían que “el presente convenio da continuidad al protocolo de colaboración firmado entre Adif y el Ayuntamiento de Ourense el 22 de junio de 2016 para el desarrollo de la permeabilidad en la ciudad. Adif cuenta ya con los proyectos redactados para ambas actuaciones.”
En marzo de 2022 la Subdirección de Pasos a Nivel de ADIF informaba que “ha procedido a al envío de la Solicitud de Inicio de la Contratación y estima que en el segundo semestre del año 2022 podrán iniciarse las obras. El plazo del contrato sería de 10 meses.
Más tarde el 28 de noviembre de 2022 respondió a estos diputados por escrito diciendo que “está actualizando sendos proyectos de acuerdo con la Base de Precios de julio de 2022 para proceder posteriormente a su licitación”
Y desde esta fecha ADIF no paró de dar excusas para no licitar las obras. En febrero de 2023 dijo que seguía actualizando los precios. En febrero de 2024 dijo que había suspendido la licitación y que seguía redactando los proyectos. En octubre de 2024 decía que los proyectos estaban en fase final de aprobación y en la 2ª reunión de la Comisión de Seguimiento del Convenio, celebrada el 17 de junio de 2025 el subdirector de Pasos a Nivel de ADIF, informó que el anuncio de licitación se publicará en el mes de noviembre de 2025, pero tal cosa no ocurrió, ya que hubo que aprobar una Adenda modificativa y de prórroga del Convenio con el Ayuntamiento de Ourense, por un período de cuatro años desde el plazo de finalización del periodo inicialmente acordado.
Y también con la adenda se modificó la financiación de las actuaciones, cuyo coste total se estima en 2.397.555,22€ euros (IVA incluido, a excepción de las expropiaciones) y será asumida por las partes al 50%. De este modo ADIF financiará 1.198.777,61 € y el Concello 1.198.777,61 €
Recordamos que el coste pactado en el Convenio de 2021 era de 1.178.550 € (IVA incluido) y seria asumido por las partes al 50%. De este modo ADIF financiaría 589.275 € y el Concello 589.275 €. Se ha producido tras la adenda un incremento del coste de las obras de 1.219.005 € y para el Concello de 609.502 €. Un 103,43 %.
La adenda fue publicada en el BOE el 29 de diciembre de 2025 y ahora seis meses después se anuncia la licitación de las obras.
Concluimos:
- Han transcurrido diez años desde que se firmó en junio de 2016 un Protocolo entre el Concello y ADIF para desarrollar la permeabilidad en estos puntos.
- Pasaron ya cuatro años y seis meses desde que en diciembre de 2021 se firmó por las partes el Convenio para desarrollar la permeabilidad en estas zonas.
