Señala la nota de prensa que “la nueva infraestructura, que discurre por los términos municipales de Láncara y Sarria, forma parte de las obras de modernización del corredor Ourense-Monforte-Lugo que permitirán conectar la ciudad de Lugo con la alta velocidad.
Los trabajos han incluido la construcción de la plataforma ferroviaria, apta para vía doble y tráfico mixto de viajeros y mercancías; la conexión con la infraestructura existente; la ejecución de instalaciones de seguridad y comunicaciones, la instalación de los sistemas de electrificación y el desmontaje del tramo que queda en desuso.
El tramo cuenta, además, con un falso túnel de 300 m de longitud y dos pasos inferiores y uno superior para facilitar la comunicación entre ambos márgenes.”
Mi valoración
Celebró la puesta en explotación de este nuevo tramo.
Recuerdo que el 3 de octubre de 2023 visité las obras da variante de tren da Pobra de San Xiao, en Láncara, xunto á Comisión de Infraestruturas do PPdeG e á que asistiron tamén deputados e senadores da provincia de Lugo.
Decíamos entonces que el 8 de mayo de 2023 el BOE publicó el anuncio de licitación de: ADIF -Consejo de Administración cuyo objeto eran las obras de ejecución del proyecto de construcción de la prolongación de la variante de la Puebla de San Julián. Nueva línea de Alta Velocidad Ourense-Monforte de Lemos-Lugo. Valor estimado: 18.716.177,45 euros. Se establecía una duración del contrato de 24 meses.
El 6 de junio de 2023 tuvo lugar la presentación de catorce ofertas por parte de las empresas. El informe de valoración técnica de criterios evaluables mediante un juicio de valor fue firmado el 11 de julio de 2023. Y lo último que consta es que la fecha de apertura económica: tuvo lugar el 18 de julio de 2023.
El 3 de octubre de 2023 nos quejábamos de que habiendo transcurrido ya más dos meses y medio y todavía no habían sido adjudicadas estas obras por parte de ADIF. finalmente fue adjudicado en noviembre de 2023.
http://www.celsodelgado.gal/2023/10/a-secretaria-xeral-do-ppdeg-paula-prado.html
