El pasado 4 de
noviembre de 2025 los diputados
ourensanos del GPP, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana registraron en
el Congreso esta pregunta:
¿Dentro del contrato de obras
adjudicadas por Adif Alta Velocidad, del "Proyecto de
construcción de la nueva estación intermodal de Ourense e pasarela peatonal y
del Proyecto de construcción de la Nueva Estación Intermodal de Ourense.
Cubrimiento de la playa de vías. Estructura y urbanización":
¿Cuál fue la relación detallada de
las obras realizadas por la UTE adjudicataria en el año 2024?
¿Cuál es la relación detallada de
las obras realizadas por la UTE adjudicataria en los diez primeros meses de
2025?
¿Cuál ha sido el importe
certificado por la UTE adjudicataria del citado contrato?
La respuesta del Gobierno llegó el 12 de diciembre de 2025 y
fue la siguiente:
“En relación con el asunto
interesado, se señala que el importe del contrato consumido hasta la fecha en
la obra de la nueva estación intermodal de Ourense asciende a 2,9 millones de
euros.
Respecto al resto de cuestiones,
Adif se reitera en la información facilitada en anteriores respuestas”.
VALORACIÓN DE LA
RESPUESTA
El Gobierno se niega a dar respuesta alguna a nuestras
preguntas sobre la relación detallada de las obras realizadas por la UTE
adjudicataria en el año 2024 y 2025. Asistimos a una falta de transparencia del
ejecutivo.
En segundo lugar se constató que 19 meses después del
inicio formal de las obras (según el Gobierno el 17 de mayo de 2024), sólo se
ejecutaron obras por importe de 2,9 millones de euros.
En consecuencia, teniendo en cuenta que el importe
total del contrato es de 111,75 millones de euros (IVA incluido), la suma
consumida hasta el 12 de diciembre de 2025 fue tan sólo del 2,59 %, una suma
muy pobre que viene a confirmar que las obras avanzan muy lentamente.
No debemos olvidar nunca que, con cuatro años de
retraso, ADIF-Alta Velocidad adjudicó las obras de ampliación y remodelación de
la nueva estación intermodal de Ourense., pese a que el ejecutivo de Pedro
Sánchez comprometió oficialmente que licitarían las obras en el mes de julio de
2019. Eso no ocurrió y fueron año tras año incumpliendo.
Ya en su día manifestamos y ahora reiteramos nuestra
preocupación por el elevado plazo de duración de este contrato, 73 meses (6
años y un mes), de modo que en el mejor de los casos ,la finalización de las
obras nos llevará a un lejano junio de 2030.
Señalar que a día de hoy no ha comenzado la ampliación
del edificio de viajeros con la remodelación del vestíbulo, la construcción de
una nueva sala de embarque, acristalada y con vistas a la playa de vías, sobre
los antiguos andenes 1 y 2. Tampoco
comenzaron las obras del nuevo paso elevado, cubierto y accesible (con
ascensores y escaleras fijas y mecánicas), para facilitar el acceso a la zona
de vías y andenes, que será reordenada.
No hay todavía obras de ampliación y cobertura parcial
de las vías, ni tampoco las que deberán afectar a los accesos de la estación:
una marquesina de gran altura en la entrada principal y cubiertas modulares más
bajas en el resto de la plaza de acceso. Y sin atisbo de comienzo de las obras
de la pasarela peatonal cubierta, dotada de ascensor, que cruzará sobre las
vías de la estación entre A Ponte e o Vinteún.
Reclamamos una vez más la activación de estas tan
necesarias obras.
MIENTRAS
LAS OBRAS DE LA ESTACIÓN DE OURENSE AVANZAN MUY LENTAMENTE, EN OTRAS ESTACIONES
GALLEGAS YA FINALIZARON O SE IMPULSAN ACTIVAMENTE POR ADIF-AV
La alta velocidad llegó a la ciudad de Ourense en diciembre de 2021 y sin
embargo todo indica que va a ser la última de las estaciones gallegas en ser
modernizada por Adif-Av..
Mientras en otras ciudades gallegas las obras ya concluyeron o están mucho más avanzadas, veamos dos ejemplos:
El 25 de junio de 2025 Adif-AV informaba
que “ha concluido las obras de la nueva
estación de Santiago de Compostela-Daniel Castelao que, con una inversión
global de 53 millones de euros, permitirá aumentar su capacidad y potenciar su
intermodalidad.
El nuevo edificio, que prácticamente triplica la superficie del vestíbulo de viajeros, alcanzando los 1.100 m2, se caracteriza por su sostenibilidad e integración en el entorno.”
El 11 de diciembre de 2025
Adif-AV informaba que:” La estación de A Coruña supera un hito en su remodelación: el
izado de la estructura de su nueva marquesina. Con su remodelación y ampliación, en la que Adif
invierte 86,7M€, la estación responde al aumento de tráfico y viajeros, pone en
valor su edificio histórico, y refuerza la multimodalidad y su integración
urbana
Adif impulsa la remodelación trabajando simultáneamente en diferentes
puntos de la estación: las nuevas vías y andenes, el paso inferior, la
señalización y comunicaciones, el interior del edifico histórico y la rehabilitación de su
fachada”
