Los usuarios habituales de la LAV Madrid-Galicia somos testigos de la complejidad de realizar obras de esta gran envergadura mientras se mantienen la mayoría de los tráficos ferroviarios, y por ello ansiamos que las obras avancen, y que las molestias para los viajeros son enormnes.
Ahora se nos informa que:
• El acceso a las nuevas vías se realizará desde el vestíbulo principal, a través de pasarelas cubiertas, dotadas de rampas mecánicas, que conectan con los andenes.
• La transformación de la estación, con una inversión que supera ya los 540 millones de euros, avanza manteniendo la circulación de un número creciente de tráfico ferroviario y viajeros.
• En el escenario final, Chamartín contará con un vestíbulo principal (18.000 m2), 12 vías de alta velocidad y 13 para servicios de red convencional y Cercanías, más 2 en la cabecera norte.
