El pasado 17 de mayo los diputados ourensanos del Partido Popular formulamos esta pregunta al Gobierno
El tren salió de Madrid a las 9:42 de la mañana, hizo en Zamora su primera parada y en Galicia efectuó la segunda a las 11:35, en la nueva estación de alta velocidad “Porta de Galicia” del ayuntamiento ourensano de A Gudiña.
Allí el Rey Felipe VI se bajó del tren y descubrió una placa dando por inaugurada la estación y a partiendo luego el tren hacía el destino final, la ciudad de Ourense.
La nueva estación de A Gudiña se encuentra a poco más de 75 kilómetros de Ourense y atiende la demanda creciente de viajeros no solo de esta localidad y de toda la comarca. También de las vecinas comarcas de Monterrei, Valdeorras y el área del distrito de Tras-Os-Montes cercana a Chaves y el de Vila Real, lo que la convirtió en la parada de los destinos termales de Verín, Chaves, Vidago y Pedras Salgadas.
En sus pocos meses de vida, hay que constatar el notable número de viajeros que están utilizando esta estación de alta velocidad.
Con carácter general esta terminal de viajeros responde a las necesidades de los usuarios, pero hay alguna carencia en la accesibilidad que mostramos a través de esta pregunta.
Las vías y andenes de la estación se encuentran en un plano superior de modo que los viajeros que llegan a la puerta principal tienen dos opciones: o subir a pie unas escaleras, o utilizar una larguísima rampa del 6 % de pendiente.
Sorprendentemente en esta estación ADIF-AV no instaló un ascensor, pese a que ha quedado construido el hueco para su colocación, ya que figuraba en el proyecto esa previsión de futuro.
A nuestro conocimiento han
llegado las quejas de los usuarios y por ello consideramos que llegó ya el
momento de que el titular de la estación acuerde la instalación de ese ascensor
que consideramos necesario para que los viajeros que viene cargados con grandes
equipajes, así como las Personas con Movilidad Reducida
(PMR) tengan un medio más cómodo y que
requiera menos esfuerzo que la utilización de la larguísima rampa hoy existente
que se hace muy gravosa para muchas personas.
El coste de esta actuación- no superaría los 70.000 € - es muy moderado en relación con el conjunto del dinero invertido en la construcción y equipamiento de esta estación, como expusimos anteriormente.
La accesibilidad universal es una de las líneas de actuación básicas en la prestación de los servicios ferroviarios por parte de Adif y está obligado a hacer de las infraestructuras e instalaciones ferroviarias un espacio cada vez de mayor valor para la ciudadanía, generador de bienestar, progreso y cohesión social.
Por todo lo anterior preguntamos,
¿Atendiendo a la demanda de los usuarios y en aras a garantizar una mejor accesibilidad universal, está dispuesto ADIF-AV a instalar un ascensor en la Estación de Alta Velocidad Porta de Galicia en A Gudiña?"
Con fecha 16 de junio recibimos esta respuesta: “La estación de A Gudiña-Porta de Galicia, a pesar de que carece de ascensores y escaleras mecánicas, dispone de un itinerario accesible para personas con movilidad reducida ya que cuenta con rampas que garantizan la accesibilidad. Por este motivo, no está prevista a corto/medio plazo la instalación de un ascensor en dicha estación”
Comentario: La respuesta gubernamental no puede ser mas lamentable. Claro que ya hay una rampa, pero es larguísima y resulta muy gravosa para las personas con movilidad reducida. Por eso pedíamos un ascensor para el que ya se dejó el hueco habilitado cuando se construyó.
¿Cómo se puede ser tan cicateros para gastar setenta mil euros, en una estación de alta velocidad que costó cerca de cuatro millones de euros?
Seguiremos insistiendo ante ADIF.