Asisto esta mañana en Getafe a un acto en el que Feijóo reclamó una inversión de 300.000 millones para
impulsar “el cambio” en infraestructuras: No pueden
prestarse servicios de país tercermundista
• El presidente del PP contrapuso el plan de vivienda de su partido con el
del “absoluto y completo fracaso” del Gobierno, que ha convertido la
vivienda en sus ocho años de mandato en un lujo. “Un Plan de
Vivienda, ocho años después de llegar a La Moncloa”, subrayó en alusión
a otro nuevo plan presentado por el Gobierno
• “¿Cuántas viviendas han prometido? ¿Cuántos anuncios han hecho?
¿Cuántos foros ha organizado Sánchez sobre vivienda? ¿Cuánto dinero
se han gastado en hacer propaganda de las viviendas que no han
construido? Ya está bien de tomar el pelo a la gente”, señaló.
• “¿Cómo van a paliar el déficit de vivienda sin Presupuestos, sin Ley de
Suelo, manteniendo las medidas ideológicas que han hundido la oferta,
minimizando el grave problema de la ocupación y con una política
económica que perpetua salarios bajos y precariedad?”, cuestionó.
• Avanzó que esta tarde el Congreso debate la toma en consideración de
la Ley del Suelo del PP –congelada más de un año por Armengol– que
forma parte de un Plan de Vivienda más amplio y que representa una
alternativa sólida al “fracaso integral del Gobierno”
• En un acto de infraestructuras, Feijóo hizo un diagnóstico de la
situación con retrasos en los ferrocarriles, autovías que se llenan de
socavones sin que nadie actúe, trenes que pierden calidad, presas que
tienen su seguridad comprometida por falta de mantenimiento, carencia de
viviendas y una política energética que ha tenido como colofón el apagón.
• Se rebeló contra un Gobierno que debería haber asumido las
consecuencias del accidente de Adamuz pidiendo perdón y dimitiendo. “46
personas murieron por ello y ni podemos ni queremos olvidarlas”, subrayó.
• “España recauda como un país nórdico y no puede prestar servicios
como un país tercermundista”, recalcó el presidente del PP, quien
aseguró que nuestro país “no acumula pequeños fallos técnicos, sino que
sufre un fallo multiorgánico”
• Aseguró que el “interés general exige garantizar al menos lo básico: que el
dinero que la gente aporta se invierta en lo importante, no en amañar
contratos de obra pública para cobrar mordidas millonarias”
• Propuso un decálogo de actuaciones que tendrán como finalidad
invertir “no menos de 300.000 millones de euros” para cambiar
radicalmente la situación, mediante actuaciones en las que se
apoyará cuando gobierne en la colaboración público-privada
• Apuntó a tres medidas concretas: se establecerá y ampliará la libertad
de amortización para favorecer las inversiones que necesitan las
empresas; se ampliará, igualmente, las deducciones en I+D+I; y se
reformará la Ley de Contratos con dos objetivos: menos burocracia para
contratar y más vigilancia para evitar casos de corrupción.
• Lamentó el deterioro generalizado del Estado del bienestar que tiene “su
rostro más visible en la vivienda” y enfatizó su principal y “aparentemente
sencillo” compromiso: “un Gobierno que permita a la gente vivir mejor”
• “España lleva demasiado tiempo sin prestar la atención debida a las
infraestructuras porque quien debía gestionarlas ha estado a lo que sea,
salvo a hacer su trabajo, preservar la seguridad del transporte o de las
infraestructuras hídricas, salvo a velar por la calidad de servicios públicos
que son clave para un país”, indicó
• Argumentó que “una buena gestión recomienda no enchufar a porteros
de puticlub en el Consejo de Administración de Renfe ni a prostitutas en
ADIF; y que los ministros no dediquen más tiempo a insultar en las redes
sociales que a trabajar en las redes de transporte”
• Explicó que lo que tiene que ocurrir “es un cambio” porque el diagnóstico
de la situación actual dice que desde 2018, los descarrilamientos de tren
han aumentado un 50%, se ha incrementado el tráfico de viajeros en la Alta
Velocidad un 105% mientras la inversión en mantenimiento por pasajero
ha bajado más de un 30%, “y no ha pasado nada”, lamentó.
• Afirmó que se han tenido a los auscultadores de las vías de tren meses sin
trabajar, se han ignorado advertencias sobre el estado de las vías de hasta
8 instituciones distintas. “Este febrero, en una sola noche, al menos 25
vehículos reventaron una rueda por socavones en la A-4. Y no ha
pasado nada”, señaló.
• “Los ingenieros han advertido de que cerca de 140 presas tienen su
seguridad comprometida por falta de mantenimiento, más de la mitad
necesitan ser rehabilitadas “y el Gobierno lo sabe y no ha pasado nada”;
en 2025, el Ministerio de Transportes dejó sin ejecutar el 60% de los fondos
europeos recibido, “y no ha pasado nada”, apuntó.
DECÁLOGO DE COMPROMISOS DEL PP
1. Al frente de la política de infraestructuras tiene que haber un gestor,
ni un corrupto ni un agitador
2. Habrá Presupuestos. Si no, Feijóo jamás bloqueará España
3. El presupuesto para infraestructuras tiene que ser suficiente. Y hoy
no lo es. Solo para igualar la media de la UE se necesitan 10.500 millones
más al año
4. Garantizar por ley que no se puedan acometer nuevas obras sin que una
entidad independiente certifique antes que el mantenimiento de las ya
existentes es el adecuado.
5. Un Plan completo de prioridades en infraestructuras. Al Gobierno se
llega con los deberes hechos y las obras tendrán memoria económica y
calendarios vinculantes.
6. Recuperar el prestigio del tren. Urge una auditoría y recuperar las
indemnizaciones a los usuarios anteriores al recorte.
7. Planificar la política ferroviaria atendiendo a una mayoría, apostar por
un Cercanías de calidad y por el mantenimiento ferroviario.
8. España necesita un Plan Nacional de Agua, en el que la seguridad
hídrica sea un vector indiscutible. Prioridad absoluta.
9. Infraestructuras de red eléctrica. Plan urgente de accesos la red para
evitar un “apagón de oportunidades”
10. Rendición de cuentas. Se compromete a informar sobre el estado real
de las infraestructuras cuando sea presidente y a que su ministro de
Transportes se persone cada tres meses en las CCAA.
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