Nunha reunión cos representantes do colectivo e unha delegación popular
O PP de Ourense traslada á plataforma Dereito ao Tren o seu “apoio “incondicional” para recuperar as paradas do AVE na Gudiña “inxustamente suprimidas”
· Os representantes populares critican que tralo anuncio do ministro de Transportes a principios de 2026, sobre a recuperación das paradas suprimidas na Gudiña e Sanabria cunha nova frecuencia matinal desde Lugo, agora limítese a dicir que “se se detecta que a oferta non se axusta ás necesidades dos viaxeiros, analizaranse as posibilidades técnicas para adecuala, sempre baixo criterios de eficacia, eficiencia e sustentabilidade”
· O PP denuncia o “desprezo maiúsculo” aos miles de usuarios das comarcas ourensás de Monterrei, Viana, Valdeorras, Trives, Conso-Frieiras e A Limia
· Oito meses despois, os usuarios que queren tomar polas mañás o tren desde A Gudiña non teñen máis opción que coller unha frecuencia ás 12:06 para chegar a Madrid-Chamartín ás 14:08, tendo o último tren ás 18:06: “É indignante que se diga que estes horarios garanten a mobilidade e que contribúen á cohesión territorial” afirma o deputado no Congreso Celso Delgado
11, marzo, 2026.-. O Partido Popular de Ourense reafirmou hoxe o seu incondicional apoio ás reivindicacións da plataforma Dereito ao Tren, polas que seguirá loitando ante o Goberno para recuperar as paradas do AVE na Gudiña “inxustamente suprimidas” o pasado 9 de xuño.
Así o manifestaron os membros dunha delegación do PP ourensán -os deputados nacionais Celso Delgado e Rosa Quintana; os senadores Rosa Sánchez e Francisco José Fernández; os parlamentarios galegos Víctor Baladrón e Cristina Campero; o deputado provincial José María Lago; e o alcalde da Veiga, Juan Anta- durante a reunión mantida na Gudiña esta tarde con membros da plataforma.
Os populares repasaron ás numerosas iniciativas despregadas nas Cortes Xeráis, no Parlamento de Galicia, na Deputación e nos concellos exisindo a RENFE e ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible (MITMS) a rectificación da inxusta decisión de suprimir desde o 9 de xuño as paradas de tren nas estacións intermedias do corredor ferroviario de alta velocidade Galicia-Madrid, moi especialmente na estación de alta velocidade da Gudiña-Porta de Galicia.
Os membros do PP defenden as denuncias públicas da plataforma, en tanto que os usuarios desta estación levan oito meses sen máis alternativa matinal para viaxar a Madrid que tomar un AVLO ás 12:08, que chega á capital ás 14:08. E se queren regresar o mesmo día o último tren sae ás 18:06 para chegar á Gudiña ás 20:02.
“Un auténtico disparate de horarios, irracionais, inútiles e discriminatorios para os habitantes do medio rural”, afirmaron na reunión, pois antes do 9 de xuño, os usuarios podían subirse a un tren AVE e chegar a Madrid ás 10:34 horas, e así realizar as súas actividades na capital, facer transbordos ferroviarios ou tomar un avión en Barajas.
Lembran que o ministro de Transportes e Mobilidade Sostible, Óscar Puente, non cumpriu co que afirmou o 14 de decembro de 2025 nunha entrevista. Daquela dixo que “anunciaremos en breve unha frecuencia pronto pola mañá, sobre todo de comunicación vía alta velocidade con Zamora e devolver a Sanabria as oito frecuencias día que tiña. Iso é no que estamos a traballar.”
Puente, dixo o deputado popular Celso Delgado, volveu incumprir o que dixo o pasado mes de xaneiro cando asegurou que A Gudiña e Puebla de Sanabria recuperarían o tren matutino que suprimira Renfe. Segundo explicaba, "valorábase aproveitar a posta en marcha da nova conexión electrificada con Lugo á primeira hora da mañá e facer parada na Gudiña e en Sanabria cun Alvia de alta velocidade".
En definitiva, unha mentira máis do ministro de transportes, “aínda que esta é aínda máis grave xa que chega despois de avanzar que a principios deste ano 2026 recuperaríase a parada matinal” suprimida o 9 de xuño que permitía chegar a Madrid ás 10:34.
Os populares denunciaron ante os membros da plataforma Dereito ao Tren o “desprezo maiúsculo” aos miles de usuarios das comarcas ourensás de Monterrei, Viana, Valdeorras, Trives, Conso-Frieiras e A Limia. “É indignante que se diga que estes horarios garanten a mobilidade e que contribúen á cohesión territorial” afirma Celso Delgado.
Deficiencias de mobilidade
O abandono deste servizo por parte do Goberno tamén se manifesta nas carencias da propia estación, sinalaron tamén os representantes populares, con importantes problemas de mobilidade para os usuarios, que teñen que percorrer unha longa rampla ante a ausencia dun ascensor, para o que xa existe o oportuno oco de construción. Un elevador reclamado desde hai anos pero do que non se ten noticia algunha.
