RENFE lanza una licitación para la adquisición de 30 unidades de alta velocidad con posibilidad de ampliación hasta los 40

El miércoles de esta semana el  Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible informó que  el Consejo de Administración de Renfe había  aprobado ese mismo día iniciar el proceso de licitación para la adquisición de hasta 40 trenes de alta velocidad de última generación. 

En la nota publicada en la web decía que “ Dicha medida responde a la necesidad de afrontar el crecimiento de la demanda previsto para los próximos años, la expansión de la red ferroviaria y la apuesta por reforzar Renfe como operador público de referencia en Europa.

La licitación incluye la adquisición de 30 de estos trenes por un importe total de 1.362 millones de euros, con la opción de ampliar el pedido con 10 trenes más. El conjunto de la operación, de ejecutarse la compra de estas 10 unidades adicionales, alcanzaría una inversión total de 1.777 millones de euros.

Los nuevos trenes podrán operar a una velocidad de 350 km/h una vez que la infraestructura ferroviaria esté preparada para permitir el incremento de la velocidad comercial, lo que permitirá optimizar los tiempos de viaje y situar a Renfe en la vanguardia tecnológica del transporte ferroviario internacional.

La nueva licitación está orientada, fundamentalmente, a la renovación de aquellos trenes que acumulan más años de servicio. Esta actuación forma parte de la estrategia de Renfe para dotarse de una flota de alta velocidad más moderna, eficiente y adaptada a las necesidades de movilidad actuales.

Prioridad en los plazos de entrega

Los criterios técnicos definidos en la licitación otorgarán un protagonismo especial a la rapidez en los plazos de fabricación y a la disponibilidad de las nuevas unidades, con el objetivo de asegurar que la flota pueda incorporarse en el menor tiempo posible al servicio comercial y responder al crecimiento previsto de la demanda.

El calendario de entregas establece que las primeras cinco unidades deberán incorporarse antes del mes 40, mientras que la totalidad de la flota deberá estar plenamente operativa antes del mes 78. Asimismo, las condiciones fijadas en la licitación establecen un ritmo de suministro de un nuevo tren cada mes y medio.

Los nuevos trenes incorporarán las prestaciones propias de la tecnología ferroviaria de última generación. Estarán construidos para operar en ancho estándar UIC de 1.435 mm e irán equipados con los sistemas de señalización y control más avanzados, entre ellos ERTMS/ETCS en niveles 0, 1 y 2, así como ASFA.

La configuración interior incluirá un mínimo de 450 plazas distribuidas en dos clases, accesibilidad universal para personas con movilidad reducida, espacios para bicicletas y servicios de restauración a bordo como cafetería.

Los criterios de adjudicación se estructuran en una evaluación combinada de los aspectos técnicos, económicos y de mantenimiento. Estos criterios permiten poner en valor las ofertas más equilibradas en términos de eficiencia, disponibilidad y número de plazas, así como fiabilidad en la operación y cumplimiento de los hitos de entrega.

Con esta licitación, Renfe avanza en su estrategia para consolidar su liderazgo en el mercado de la Alta Velocidad, mejorar la experiencia de las personas viajeras, optimizar la eficiencia de sus servicios y reforzar su apuesta por una movilidad sostenible. La llegada de estos trenes permitirá afrontar con garantías los desafíos competitivos de los próximos años y mantener el compromiso con la cohesión territorial y la excelencia en la prestación del servicio.”

La AP-9 genera inusuales alianzas en el Congreso. PSOE y Vox se posicionan contra la cesión; PP, BNG y Sumar la exigen, y sin grandes divergencias

 

Varios medios de comunicación se hacen eco de la constitución de la ponencia de la PLO de transferencia de la titularidad y competencias de la autopista del Atlántico AP-9 a Galicia.

Publica el diario “La Voz de Galicia” una información de Carlos Punzón titulada “La AP-9 genera inusuales alianzas en el Congreso” y subtitulada “PSOE y Vox se posicionan contra la cesión; PP, BNG y Sumar la exigen, y sin grandes divergencias”

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2026/03/26/ap-9-genera-inusuales-alianzas-congreso/00031774557749377336946.htm

Diario de Pontevedra y El Progreso titulan “La ponencia para transferir la AP-9 echa a andar en el Congreso con choque político y dudas sobre el "modelo" y subtitulan ”El PSOE plantea en sus enmiendas una gestión compartida que se aleja de la demanda unánime del Parlamento gallego para un traspaso total a Galicia de la titularidad, gestión y control de la autopista gallega”

https://www.diariodepontevedra.es/articulo/pontevedra/ponencia-transferir-ap-9-echa-andar-congreso-choque-politico-dudas-modelo/202603270500001440045.html

Nós Diario titula “Constituído o órgano que tramitará a lei da AP-9 no Congreso, que comezará os seus traballos tras a Semana Santa” e subtitula “O relatorio encargado de tramitar no Congreso a lei para a transferencia da AP-9 á Galiza quedou constituído esta quinta feira e prevé iniciar os seus traballos tras a Semana Santa”.

https://www.nosdiario.gal/articulo/politica/constituido-organo-que-tramitara-lei-da-ap-9-congreso-que-iniciara-seus-traballos-semana-santa/20260326180227251659.html

El Ideal Gallego titula “Constituido el órgano que tramitará la ley de la AP-9 en el Congreso” y subtitula “La ponencia sobre la normativa de esta autopista esencial para la comunidad iniciará sus trabajos tras la Semana Santa”

https://www.elidealgallego.com/galicia/2026-03-26/constituido-el-organo-que-tramitara-la-ley-de-la-ap-9-en-el-congreso-845361.html

En marzo la inflación se dispara al 3,3% en marzo por la subida de los combustibles y lubricantes

El INE publica hoy los Indicadores adelantados del Índice de Precios de Consumo (IPC) y del Índice de Precios de Consumo Armonizado (IPCA) de marzo de 2026.

 

Principales resultados

• El indicador adelantado del IPC sitúa su variación anual en el 3,3% en marzo, un punto por encima de la registrada en febrero.
• La tasa anual del indicador adelantado de la inflación subyacente se mantiene en el 2,7%.
• La variación anual del indicador adelantado del IPCA es del 3,3%.
• Destaca que INE que este aumento es debido, fundamentalmente, a la subida de los precios de los combustibles y lubricantes para vehículos personales. 
• En menor medida, también apoyan esta subida la menor bajada de la electricidad con respecto a marzo de 2025, y el aumento de los precios del gasóleo para calefacción, que bajaron hace un año.

• 

Bravo dice que el decreto anticrisis encubre una reforma energética y pregunta si se han introducido medidas “para inventarse subvenciones y comprar votos”

Hoy el Pleno del Congreso ha convalidado este jueves el Real Decreto-ley 7/2026, de 20 de marzo, por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio. La norma ha sido convalidada por 175 votos a favor, 33 en contra y 141 abstenciones ( entre ellas las de los diputados del GPP). 

Y, se ha acordado por 346 votos a favor su tramitación como proyecto de ley por el procedimiento de urgencia

• En este debate el vicesecretario de Hacienda, Vivienda e Infraestructuras, Juan Bravo, arremetió contra el Gobierno por presentar el decreto anticrisis “tarde y mal” y critica que introduzca de forma encubierta una reforma energética y una disposición para dar libertad a Sánchez para transferir dinero donde decida: “¿No será para inventarse una ayuda, para subvencionar y comprar votos, verdad?”, interpeló.

• Señaló que más que un decreto de ayuda a las familias es uno de reforma energética: “Hablan de proyectos estratégicos que van a decidir ustedes sin control. Cada vez que ustedes deciden proyectos estratégicos sin control acaban en los juzgados dando explicaciones de las mordidas”, apostilló.

• “¿Por qué siguen atacando la nuclear? ¿Ha oído los audios de esta semana en el Senado? ¿Sabe que ustedes fueron los que provocaron el apagón en este país por no apostar por la nuclear y vuelven a atacarla? ¿Cuál es la explicación?”, preguntó.

• Explicó que solo en el IVA de los carburantes, entre el inicio de la guerra y el 21 de marzo -último día con el tipo al 21%-, se han recaudado 70millones extras. “Si el Gobierno hubiera aplicado las medidas cuando las propuso el PP, las familias hubieran ahorrado 190 millones”, continúa.

• Exige la deflactación del IRPF y dice que mientras en 2018 con un sueldo de 14.000 euros se estaba exento de este impuesto, hoy con ese salario, teniendo en cuenta el aumento del coste de la vida, se pagará 745 euros.

• Considera que el decreto ha incluido propuestas por el PP como la rebaja del IVA de la luz, del gas y de los carburantes, la libertad de amortización, la reducción del impuesto especial de energía, la reducción de los peajes o las ayudas directas a transportistas, agricultores, ganaderos y pescadores

• “Cuando la todopoderosa Montero le dijimos las propuestas, ella se. rio y dijo que eran poco innovadoras. Pues para ser poco innovadoras, nos han copiado”, ironiza.

• Exige al Gobierno que deje de asfixiar financieramente a las administraciones, al no actualizar las entregas a cuenta, ni consultar con las CCAA estas medidas cuando son ellas las que tienen que asumir más de la mitad de las rebajas fiscales dispuestas en el decreto: “Cómo diría el propio Sánchez, ¡qué jeta!”, agrega.

• Concluye que el decreto anticrisis presentado por el Gobierno ni contempla todas las medidas necesarias, introduce otras que no debería incluir y, además, llega tarde.

Constituída, grazas a insistencia do PP de G, o relatorio da AP-9 no Congreso, crucial para avanzar no desbloqueo da transferencia da Autopista do Atlántico a Galicia

Constituída, grazas a insistencia do PP de G, o relatorio da  AP-9 no Congreso, crucial para avanzar no desbloqueo da transferencia da Autopista do Atlántico a Galicia

 

·    Os relatores do Grupo Popular, Celso Delgado, Pedro Puy e Tristana Moraleja seguirán impulsando a tramitación da que é unha “xusta demanda da sociedade galega”, tendo como obxectivo unha autoestrada AP-9 galega e libre de peaxes.

O PPdeG logra, tras meses de reclamacións e bloqueo por parte do PSOE, a constitución formal no Congreso dos Deputados do relatorio da proposición de lei orgánica de transferencia da titularidade e competencias da autoestrada do Atlántico (AP-9) á comunidade autónoma de Galicia.

A constitución celebrouse hoxe ás 8,30 horas e asistiron os tres relatores do PP, os tres do PSOE, os dous de Sumar e  un relator de BNG, Junts, PNV, ERC. Non estiveron presentes os relatores de VOX e de Bildu. O deputado Celso Delgado solicitou que, tendo en conta o número de emendas rexistradas, tan só 11 (3 de Sumar e 8 do PSOE), se debería ter unha nova reunión do relatorio despois Semana Santa, para organizar e comezar os traballos. E así foi acordado despois de escoitar o posicionamento doutros ponentes.

Os populares lembran que a proposición de lei orgánica de transferencia á Comunidade Autónoma de Galicia da titularidade e as competencias da autoestrada da Atlántico AP-9 proveñen da unanimidade do Parlamento de Galicia á iniciativa, e foi tomada en consideración polo Pleno do Congreso en xuño de 2024, só co voto en contra de VOX.

“A pesar de decretarse a súa tramitación polo procedemento de urxencia, o Goberno, que controla ferreamente a Mesa do Congreso impuxo un boicot á tramitación, con 45 prórrogas do prazo de presentación de emendas ao articulado ata que, como consecuencia das presións do Grupo Parlamentario Popular, se pechou o prazo o 22 de outubro do presente ano”, subliña Celso Delgado.

O deputado popular tacha de “escandaloso e deplorable”  que o grupo Parlamentario Socialista, por indicacións do Goberno, rexistrase oito emendas ao articulado, opoñéndose á transferencia da titularidade da AP-9, expondo unha simple transferencia de competencias sobre administración e explotación e, ademais, que esta autoestrada se manteña dentro da rede de estradas do Estado. 

“Estas emendas referendadas polo ministro Óscar Puente van na dirección contraria ao que demanda por unanimidade o Parlamento de Galicia, que é a transferencia á comunidade autónoma da titularidade e as competencias sobre o réxime xurídico da concesión e as funcións e os servizos que ata o de agora exerce a Administración Xeral do Estado”, insiste Delgado.

 

Os relatores do Grupo Popular, Celso Delgado, Pedro Puy e Tristana Moraleja seguirán impulsando a tramitación da que é unha “xusta demanda da sociedade galega”, tendo como obxectivo unha autoestrada AP-9 galega e libre de peaxes.

 

O PP de Ourense participa na mobilización en defensa dun tren útil na Gudiña e critica a ausencia do PSOE nunha reivindicación clave para a provincia

O Partido Popular de Ourense participou hoxe na mobilización convocada pola Plataforma Dereito ao Tren en defensa dun servizo ferroviario útil na estación Porta de Galicia-A Gudiña, unha mobilización diante da Subdelegación do Goberno para reclamar máis frecuencias e horarios axeitados que garantan o dereito á mobilidade do interior da provincia.

Representantes institucionais, alcaldes das comarcas afectadas, cargos públicos e afiliados do PP de Ourense sumáronse a esta convocatoria, reiterando o seu compromiso coa defensa dun tren útil e co desenvolvemento equilibrado do territorio. 

Os deputados do PP no Congreso tuvimos Pleno, o que imposibilitou a nosa asistencia.

Desde o partido sinalaron que esta mobilización responde a unha demanda “xusta e necesaria” para as comarcas do oriente ourensán, que dependen da estación da Gudiña como principal acceso á alta velocidade.

 

O Partido Popular lembra que nos últimos meses vén reclamando a recuperación de frecuencias e melloras nos horarios ferroviarios, tras a supresión de paradas e conexións que afectaron a milleiros de usuarios da provincia. Neste sentido, os populares puxeron en valor o traballo realizado a través de iniciativas parlamentarias e mobilizacións sociais, que contribuíron á recuperación dunha frecuencia matinal temperá na estación da Gudiña, unha rectificación que consideran “un paso na boa dirección, aínda que insuficiente”.

 

Así mesmo, o PP de Ourense subliña que a mobilización social foi clave para lograr avances e insistiu en que “é necesario seguir defendendo novos horarios e máis frecuencias que permitan desprazamentos razoables e favorezan a cohesión territorial”.

 

Crítica á ausencia do PSOE

 

Os populares lamentan que o PSOE de Ourense non secundase esta mobilización, a pesar de tratarse dunha reivindicación histórica da provincia e dunha demanda social amplamente compartida.

 

Consideran tamén “incomprensible” esta ausencia, especialmente cando os socialistas destacan publicamente a recuperación de frecuencias como un logro propio, tal e como fixeron recentemente en declaracións sobre a estación da Gudiña.

 

Para os populares, esta actitude evidencia “unha falta de coherencia e compromiso coa defensa real da mobilidade do interior da provincia”, subliñando que “cando se trata de defender os intereses dos ourensáns, é necesario estar ao lado da cidadanía, tamén nas mobilizacións”.

 

Compromiso coa mobilidade e coa cohesión territorial

 

O PP de Ourense reitera o seu compromiso coa defensa dun tren útil para a provincia e anunciou que continuará traballando desde todas as institucións para garantir mellores conexións ferroviarias, horarios máis axeitados e servizos que contribúan ao desenvolvemento económico e social do territorio.

 

Os populares ourensáns advirten que seguirán apoiando con firmeza “todas aquelas iniciativas que defendan a igualdade de oportunidades e o dereito á mobilidade dos ourensáns, especialmente das zonas do interior, que non poden seguir sufrindo decisións inxustas e discriminatorias”, afirma o Partido Popular de Ourense.

Feijóo a Sánchez: "Su verdadero lema no es NO a la guerra. Es NO al Congreso"

 

Asisto esta mañana  en el Pleno del Congreso a la comparecencia del Presidente del Gobierno al objeto de informar sobre la posición del Gobierno de España ante la guerra en Oriente Próximo, así como de la última reunión del Consejo Europeo. Y también a la comparecencia urgente del Presidente del Gobierno solicitada por la portavoz del Grupo Parlamentario Popular Sra. Muñoz de la Iglesia y otros 130 Diputados, para que dé cuenta de la posición del Gobierno en relación con las decisiones adoptadas en política exterior, europea y de defensa, y el impacto que las mismas tienen para los intereses generales de España, el debilitamiento de la relación con los socios y aliados europeos, la situación de las relaciones bilaterales con Estados Unidos y sus efectos de aislamiento en materia de seguridad; así como las actuaciones previstas para preservar nuestra seguridad nacional.

En este debate Albertó Núñez Feijóo se plantó ante el “pacifista de pacotilla” de Sánchez: “No a la guerra y no a usted”

•  El presidente del PP retrató el ‘No a la guerra de Sanchez’ con las felicitaciones del régimen iraní, Hamás, los talibanes, los hutíes y la foto estampada del presidente en los misiles

•  Acusó a Sánchez de ser “radicalmente conflictivo” con la UE, la OTAN, América del Sur y del Norte, el Magreb y Oriente Medio y también con los grandes problemas de España: “Por eso ha decidido entregarse a las causas universales. Pero es que ¡también está en conflicto con la paz!, porque no ha hecho otra cosa que enfrentar a los españoles”

• Consideró bochornoso que pretenda usar el contexto internacional para justificar que no apruebe los PGE y al mismo tiempo pidió autorización para modificar los presupuestos prorrogados: “Ha dicho que no puede aprobar presupuestos… ¡por la guerra! Tres años sin ellos y se escuda en un conflicto de ¡hace tres semanas!

• “Hasta Ucrania, que lleva años en guerra, ha aprobado sus presupuestos en 2023, 2024, 2025 y 2026. ¿Y España, en paz, no puede? Oiga, estoy deseando que nos explique qué urgencia tiene usted que no tenga el presidente Zelenski”, añadió

• Denunció la “tomadura de pelo” de pedir autorización para modificar los presupuestos prorrogados para ampliar créditos sin límite colándolo en el decreto de ayudas como si tal cosa: “¿Nuevos Presupuestos no, pero cambiar los prorrogados sí? ¡Qué cinismo! No tiene derecho a saltarse el debate parlamentario. No es un dictador… ¿o sí?”

•  Señaló que la única razón por la que no trae presupuestos es porque serían rechazados: “Claro, antes de que trascienda su debilidad, mejor mandar a los suyos a perder por usted, ¿verdad? ¿Verdad que sí, señora Montero?” Y añadió: “Lo que le sobra a España en tiempos de guerra no es tener presupuestos. Es estar en manos de un trilero”

• Ironizó con el pacifismo de Sánchez y su falta de coherencia: “Este hombre tan pacifista preside el Gobierno con mayor gasto militar de nuestra historia, que ha triplicado la compra de armamento a Estados Unidos o tiene contratos en vigor con Israel, pese al embargo”

• Reprochó a Sánchez que no se haya votado el Plan de Rearme que compromete miles de millones de euros, el envío de militares españoles a zona de guerra o que se haya mandado a Chipre a nuestra mejor fragata militar cargada de torpedos y con 210 marinos, “a los que quiero mandar nuestro reconocimiento”: "Su verdadero lema no es NO a la guerra. Es NO al Congreso"

•  Criticó también a los socios de Sánchez porque todas estas contrataciones “no son de pájaros y flores: son armas, munición, carros blindados, misiles". "Ustedes tragan con todo y el PSOE se traga sus votos"

•  Denunció los reales decretos de Sánchez, sus desavenencias en el diagnóstico, que el 50% de las ayudas las asuman las CCAA, que se ría de las propuestas del PP y luego apruebe parte de ellas, “y la más lamentable: que los trasportistas, agricultores o marineros afronten solos la subida de precios durante semanas”

• “Para comprar apoyos que le mantengan en esa silla, siempre va a toda velocidad. Pero para ayudar a los trabajadores, nunca tiene prisa. Puestos a copiar, hágalo bien. Hágalo completamente. De lo contrario las ayudas serán insuficientes y usted será el único responsable de la angustia de las familias españolas”, zanjó

• Censuró que en las medidas se haya olvidado de la clase media: “Actualice la tarifa del IRPF de una vez, ajústela a la inflación, incremente la deducción por hijo y proteja a las familias con más gastos”. Solicitó, además, que exima del pago del IVA a los autónomos que facturan menos de 85.000 euros

• Emplazó al “Gobierno del apagón, como en Cuba” a no aprovechar el decreto para persistir en su dogmatismo climático garantizando la continuidad de las nucleares

•  Concluyó calificando a Sánchez como un “pacifista de pacotilla” y echándole en cara su política internacional: “¿Sabe cómo le llama en privado un homólogo suyo? El traidor de Europa. Yo no quiero que mi país sea comparsa de nadie, pero tampoco que usted nos lleve a la irrelevancia o a algo mucho peor. Usted está mezclando el buen nombre de España con la peor calaña del mundo”

El Congreso inicia el debate sobre la transferencia de la AP-9 con 651 días de demora

Publica hoy el diario ”La Voz de Galicia” una información de Carlos Punzón titulada “El Congreso inicia el debate sobre la transferencia de la AP-9 con 651 días de demora”  

En ella se hace eco de lo acontecido ayer en la Mesa y Portavoces de la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible en relación con la tramitación de la PLO de la AP-9.

Dice así:

“La comisión de Transportes del Congreso de los Diputados aceptó ayer iniciar el debate sobre la transferencia a la Xunta de la titularidad de la AP-9, 651 días después de que la Cámara Baja admitiese a trámite la petición de debatir la reclamación de traspaso formulada por cuarta vez por el Parlamento gallego. 

Por iniciativa del diputado Celso Delgado (PP) y secundada por Néstor Rego (BNG), ambos reclamaron la constitución inmediata del grupo que se encargará de consensuar una propuesta de transferencia para su votación en la Comisión de Transportes, primero, y en el pleno, después. Esa ponencia se constituirá finalmente mañana, en lugar de después de Semana Santa, como buscaba el PSOE. 

El PP pretende que en la reunión inicial se establezca el calendario de encuentros que se llevarán a cabo y en los que participarán los diputados designados por cada formación para secundar o rechazar la transferencia del vial de pago, circunstancia logra da con anterioridad por Cataluña y el País Vasco para cuatro infraestructuras similares. 

La proposición de ley orgánica de transferencia de la AP-9 recibió ocho enmiendas del PSOE y tres de Sumar. Los socialistas defienden que el vial siga en manos del Gobierno central por ser quien abona sus bonificaciones, con 55 millones al año. Sumar pretende que el texto incida en que fue el PP quien prorrogó la con cesión hasta el 2048 y autorizó subidas extras de sus peajes hasta el 2038.”