FRANCISCO CONDE
LÓPEZ, JAIME DE OLANO VELA, CRISTINA ABADES MARTINEZ Diputados por Lugo y CELSO
LUIS DELGADO ARCE, ANA BELÉN VÁZQUEZ BLANCO y ROSA QUINTANA CARBALLO, Diputados por Ourense, pertenecientes al
Grupo Parlamentario Popular en el Congreso, al amparo de lo dispuesto en el
artículo 185 y ss. del Reglamento de la Cámara, presentan la siguiente pregunta
al Gobierno, de la que desean obtener respuesta por escrito.
La carretera N-540 se inicia en Lugo y
finaliza en la N-525 en la localidad de Cambeo, concello de Coles, provincia
de Ourense.
El 22 de octubre de
2025 estos
mismos diputados lucenses registramos en el Congreso varias preguntas
dirigidas al Gobierno.
Eran estas:
¿En qué fecha fue formalizado el contrato de obras para
la rehabilitación del firme en la carretera N-540, entre los km 0,000 y 68,900,
en la provincia de Lugo suscrito entre el Ministerio de Transportes y Movilidad
Sostenible y la empresa adjudicataria?
¿En qué fecha dieron comienzo efectivo las obras?
¿Cuál es la relación detallada de las obras ejecutadas de
este contrato en el tramo entre Lugo y Chantada, desde su inicio hasta la fecha
de respuesta?
¿Cuál es la relación detallada de las obras ejecutadas de
este contrato en el tramo entre Chantada y el límite de la provincia de
Ourense, desde su inicio hasta la fecha de respuesta?
¿Qué fecha compromete el Ministerio para que estén
finalizadas la totalidad de las obras de rehabilitación del firme en la
carretera N-540?
¿Cuál es la relación detallada de las obras de conservación
y mantenimiento ejecutadas por el MITMA en 2025 en la carretera N-540 en su
tramo de la provincia de Ourense?
El 27 de
noviembre de 2025 el Gobierno respondió: “El Ministerio de Transportes
y Movilidad Sostenible ha iniciado la ejecución de las obras de rehabilitación
estructural del firme de la carretera N-540, entre los ppkk 0 al 68,9, en la
provincia de Lugo, en abril de 2024.
Se han ejecutado trabajos de rehabilitación de firmes entre
los ppkk 17 a 60 de la N-540. Los trabajos realizados en la anualidad de
2025 han sido de importe superior a la anualidad inicialmente establecida para
este año”.
Esta respuesta no pudo ser más insuficiente y
desalentadora ya que no dabadetalle sobre las obras ejecutadas entre
Lugo y Chantada y entre Chantada y el límite de la provincia de Ourense. Decía el
MITMS que había ejecutado trabajos en 42 Km pero desconocemos si han sido
parciales o si son totales.
Resulta que veintidós meses después del
inicio formal de las obras (abril 2024) todavía no nos consta que se
haya actuado hasta la fecha, en la rehabilitación del firme desde el km
0,000 al 17,00 ni desde el 60,00 hasta el 68,90. Es decir hay 25,9 km en los
que no se ejecutó todavía obra alguna.
Tampoco el MITMS comprometió en su respuesta una fecha
para que estén finalizadas la totalidad de las obras de rehabilitación del
firme en la carretera N-540.
Lo cierto es que este duro invierno en el que
vivimos unas condiciones meteorológicas muy adversas con una sucesión de
borrascas, provocó que el estado del firme de la N-540, sea
aún más penoso. Usuarios de esta carretera se han manifestado recientemente
expresando su hartazgo y pidiendo soluciones. Unas protestas que
han sido apoyadas por los alcaldes, representantes políticos en las diferentes
administraciones, asociaciones empresariales, vecinales y sindicales, etc.
Los medios de comunicación dedican diariamente páginas con
la crónica de sucesos, publicando fotos y testimonios de los sufridos
usuarios de esta carretera.
Veamos algunas de las más recientes
noticias de este mes.
12 de febrero (El Progreso). “Indignación en
Lugo por los baches de la N-540: "Hablamos de socavones de hasta 20
centímetros de hondo", Conductores que transitan a diario por esta
carretera nacional relatan la situación de inseguridad con la que
conviven por la necesidad de ir esquivando los enormes baches que se
encuentran a su paso.
"Hace pocos días, a mí me pasó que un camión venía esquivando
los socavones y casi se me echó encima", relata Elena, una vecina de
Calde.
Además de los problemas de seguridad, denuncian
el maltrato que supone para sus vehículos circular por una carretera
en semejante estado. "Tenía las dos ruedas reventadas del
mismo lado, porque cuando coges el bache, revientan las dos, la de delante y la
de detrás", lamenta esta usuaria, quien también recuerda que, además del
gasto que suponen esas costosas reparaciones, hay mucha gente que no puede
permitirse estar sin coche, porque depende del vehículo para su trabajo diario”
14 de febrero (La Voz de Galicia) “Baches en la N-540 en Lugo tan largos como una persona.
Una manifestación cortó la nacional a su paso por Calde para reclamar con
urgencia la reparación de una carretera que lleva años con numerosos destrozos”
24 de febrero (La Región): “El ejemplo paradigmático está en la carretera que une
Ourense con Lugo, la N-540. Esta vía conecta ambas ciudades en 97 kilómetros de
recorrido. Sin embargo, el mal estado del pavimento hace que cada vez más
conductores elijan ir hasta Monforte para enlazar con la vía rápida -113 kilómetros- antes
que optar por la N-540 ante el miedo de sufrir algún percance con el vehículo”.
“Nosotros a Lugo ya tenemos que ir por Monforte, por
Chantada ya no se puede ir”, explica Francisco Javier Álvarez, presidente de
los taxistas ourensanos, quien indica que los desperfectos en la
calzada provocan averías en los vehículos como daños en las ruedas o el
desalineamiento de la dirección. “De noche aún es peor porque no ves los
baches”, añade. En su opinión es mejor que corten las carreteras que estén mal
y las arreglen, antes que parchearlas.
Todos estos testimonios acreditan que la N-540 que
forma parte de la red de Carreteras del Estado está en un pésimo estado y que
procede que el Gobierno adopte a la mayor brevedad medidas efectivas para
repararla.
Por todo lo anterior preguntamos,
¿Ante el deplorable estado que presenta la
carretera N-540 a su paso por las provincias de Ourense y Lugo, procederá
el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a adoptar medidas
urgentes para con todos los medios humanos y materiales necesarios proceder
a la rehabilitación integral del firme y así garantizar la
seguridad vial de los usuarios de esta carretera?
¿Se hará responsable el Ministerio de Transportes
y Movilidad Sostenible de los gastos de reparación de los daños
que están sufriendo los vehículos que transitan por la
N-540 y que tienen causa en el pésimo estado esta carretera, plagada de socavones
y baches?
¿En qué fecha fue formalizado el contrato de obras
suscrito entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y la
empresa adjudicataria para la rehabilitación del firme en la carretera N-540,
entre los km 0,000 y 68,900, en la provincia de Lugo?
¿En qué fecha dieron comienzo efectivo las obras?
¿Cuál es la relación detallada de las obras ejecutadas de
este contrato en el tramo entre Lugo y Chantada, desde su inicio hasta la fecha
de respuesta?
¿Cuál es la relación detallada de las obras ejecutadas de este
contrato en el tramo entre Chantada y el límite de la provincia de Ourense,
desde su inicio hasta la fecha de respuesta?
¿Qué fecha compromete el Ministerio para que estén
finalizadas la totalidad de las obras de rehabilitación del firme en la
carretera N-540?
¿Cuál es la relación detallada de las obras de conservación
y mantenimiento ejecutadas por el MITMA en 2025 en la carretera N-540 en
su tramo de la provincia de Ourense.
