viernes, 13 de marzo de 2026

 


Ayer varios medios de comunicación se hicieron eco de la noticia de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible había aprobado definitivamente el proyecto del primer tramo de la autovía A-76 entre Villamartín de la Abadía y Requejo,

No se trata del anuncio de licitación de las obras.

Teniendo en cuenta los antecedentes de falta de cumplimiento del Gobierno esperaremos a la publicación en el BOE de la licitación para celebrarlo.

Y es que nadie ha peleado más por esta autovía que el PP de Ourense y el del Bierzo.


Debemos recordar que Gobierno central comprometió la licitación del primer tramo de la A-76 e incumplió los anuncios que realizó en 2023 y 2024. Ya en 2025 volvió a generar expectativas, para echarlas por tierra al responder en el Congreso que la licitación se realizará “según las disponibilidades presupuestarias” y sin dar fecha alguna.

jueves, 12 de marzo de 2026

Es un desprecio mayúsculo que el Gobierno no reponga las paradas del AVE en A Gudiña


Varios medios se hacen eco de las nota de prensa difundida ayer que titulábamos:  "
O PP de Ourense traslada á plataforma Dereito ao Tren o seu “apoio “incondicional” para recuperar as paradas do AVE na Gudiña “inxustamente suprimidas”

El Diario do Támega titula "El PP de Ourense exige recuperar las paradas del AVE suprimidas en A Gudiña"

Dice así: "El Partido Popular de Ourense ha reafirmado este miércoles su apoyo a las reivindicaciones de la plataforma Dereito ao Tren tras una reunión mantenida en A Gudiña. Una delegación integrada por los diputados nacionales Celso Delgado y Rosa Quintana, los senadores Rosa Sánchez y Francisco José Fernández, los parlamentarios gallegos Víctor Baladrón y Cristina Campero, el diputado provincial José María Lago y el alcalde de A VeigaJuan Anta, ha analizado la situación de la estación tras la supresión de frecuencias del pasado 9 de junio.

La formación denuncia que los usuarios de las comarcas de MonterreiVianaValdeorrasTrivesConso-Frieiras y A Limia llevan ocho meses sin una alternativa matinal para viajar a Madrid. Actualmente, la primera frecuencia disponible es a las 12:08 horas, llegando a la capital a las 14:08. Para el regreso, el último tren parte a las 18:06 horas, lo que impide realizar gestiones administrativas, médicas o laborales en el mismo día. Los representantes populares han calificado estos horarios de irracionales y discriminatorios para los habitantes del rural ourensano.

Asimismo, el PP ha criticado los incumplimientos del ministro de Transportes, Óscar Puente, quien había avanzado a principios de 2026 la recuperación de la parada matinal aprovechando la conexión con Lugo. Además de las deficiencias en las frecuencias, la delegación ha puesto el foco en la falta de accesibilidad de la estación de A Gudiña-Porta de Galicia, que sigue careciendo de un ascensor a pesar de contar con el hueco para su construcción. Esta carencia obliga a los viajeros a recorrer una larga rampa, un problema de movilidad denunciado desde hace años sin respuesta por parte de Renfe o el Ministerio.

https://www.diariodotamega.es/articulo/a-gudina/pp-ourense-exige-recuperar-paradas-ave-suprimidas-gudina-noticias-verin/20260312091307078199.html

El digital
"Valdeorras de Cerca" publica una información de Susana Prieto titulada "El PP, con la Plataforma Dereito ao Tren: «Es un desprecio mayúsculo que el Gobierno no reponga las paradas del AVE en A Gudiña»

Y subtitulada "Los populares mantuvieron una reunión con la plataforma durante la que hicieron balance de las iniciativas desarrolladas para solicitar la reposición de las frecuencias del tren suprimidas en la estación A Gudiña-Porta de Galicia"

https://www.valdeorrasdecerca.com/el-pp-con-la-plataforma-dereito-ao-tren-es-un-desprecio-mayusculo-que-el-gobierno-no-reponga-las-paradas-del-ave-en-a-gudina/

Por su parte el diario "O Sil" titulada "O PP de Ourense traslada á plataforma Dereito ao Tren o seu “apoio “incondicional” para recuperar as paradas do AVE na Gudiña"

Dí así:

"O Partido Popular de Ourense reafirmou hoxe o seu “incondicional apoio ás reivindicacións da plataforma Dereito ao Tren, polas que seguirá loitando ante o Goberno para recuperar as paradas do AVE na Gudiña inxustamente suprimidas o pasado 9 de xuño”. Así o manifestaron os membros dunha delegación do PP ourensán -os deputados nacionais Celso Delgado e Rosa Quintana; os senadores Rosa Sánchez e Francisco José Fernández; os parlamentarios galegos Víctor Baladrón e Cristina Campero; o deputado provincial José María Lago; e o alcalde da Veiga, Juan Anta- durante a reunión mantida na Gudiña esta tarde con membros da plataforma.

Os populares repasaron ás iniciativas despregadas nas Cortes Xeráis, no Parlamento de Galicia, na Deputación e nos concellos exisindo a RENFE e ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible (MITMS) a rectificación da “inxusta decisión de suprimir desde o 9 de xuño as paradas de tren nas estacións intermedias do corredor ferroviario de alta velocidade Galicia-Madrid, moi especialmente na estación de alta velocidade da Gudiña-Porta de Galicia”.

Os membros do PP defenden as denuncias públicas da plataforma, en tanto que, segundo din, os usuarios desta estación levan oito meses sen máis alternativa matinal para viaxar a Madrid que tomar un AVLO ás 12:08, que chega á capital ás 14:08. E se queren regresar o mesmo día o último tren sae ás 18:06 para chegar á Gudiña ás 20:02.

“Un auténtico disparate de horarios, irracionais, inútiles e discriminatorios para os habitantes do medio rural”, afirmaron na reunión, pois antes do 9 de xuño, os usuarios podían subirse a un tren AVE e chegar a Madrid ás 10:34 horas, e así realizar as súas actividades na capital, facer transbordos ferroviarios ou tomar un avión en Barajas.

Lembran que “o ministro de Transportes e Mobilidade Sostible, Óscar Puente, non cumpriu co que afirmou o 14 de decembro de 2025 nunha entrevista. Daquela dixo que anunciaremos en breve unha frecuencia pronto pola mañá, sobre todo de comunicación vía alta velocidade con Zamora e devolver a Sanabria as oito frecuencias día que tiña. Iso é no que estamos a traballar.”

Os populares denunciaron ante os membros da plataforma Dereito ao Tren o “desprezo maiúsculo aos miles de usuarios das comarcas ourensás de Monterrei, Viana, Valdeorras, Trives, Conso-Frieiras e A Limia. É indignante que se diga que estes horarios garanten a mobilidade e que contribúen á cohesión territorial” afirma Celso Delgado.

Deficiencias de mobilidade


O abandono deste servizo por parte do Goberno tamén se manifesta nas carencias da propia estación, sinalaron tamén os representantes populares, “con importantes problemas de mobilidade para os usuarios, que teñen que percorrer unha longa rampla ante a ausencia dun ascensor, para o que xa existe o oportuno oco de construción. Un elevador reclamado desde hai anos pero do que non se ten noticia algunha”.

https://osil.info/o-pp-de-ourense-traslada-a-plataforma-dereito-ao-tren-o-seu-apoio-incondicional-para-recuperar-as-paradas-do-ave-na-gudina/

El presidente gallego Alfonso Rueda reivindicó la licitación del primer tramo de la A-76 durante una visita a El Bierzo


Publica hoy el diario La Región una información de José Cruz titulada Rueda reclama el inicio de las obras de la autovía A-76” y subtitulada 
“El presidente gallego Alfonso Rueda reivindicó la licitación del primer tramo de la A-76 durante una visita a El Bierzo”

Dice así:

“La campaña electoral de las Autonómicas 2026 en Castilla y León pone sobre la mesa proyectos que beneficiarían mucho a Ourense, pero que acumulan una demora de años. Es el caso de la autovía A-76. El estudio informativo de esta infraestructura recibió luz verde del ahora Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible en 2014, pero sigue sin conocerse la fecha de inicio de las obras del primer tramo. Eso si es que llega a licitarse, pues en la comarca valdeorresa ya son muchos los que opinan que no será una realidad nunca. Esta circunstancia fue expuesta por el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, quien reivindicó el comienzo de los trabajos durante la visita que el martes hizo a la vecina comarca del Bierzo.


Tras abandonar Ponferrada, Alfonso Rueda se detuvo en Villamartín de la Abadía. Con él estuvieron el alcalde ponferradino, Marco Morala; un integrante del Gobierno de la Junta de Castilla y León, Juan Carlos Suárez-Quiñones; el diputado ourensano Celso Delgado y representantes del PP.


Ubicación


Villamartín de la Abadía está ubicado entre los trazados de la carretera N-120, actualmente principal vía de comunicación de Valdeorras con la ciudad de Ourense y con Ponferrada, la carretera N-VI y la autovía A-6, que comunica el Bierzo con Lugo.


Rueda reivindicó la A-76 y reclamó al Gobierno central la licitación de las obras del primer tramo de la autovía, entre Villamartín de la Abadía y Requejo, una infraestructura cuyo presupuesto fue estimado en torno a 131,7 millones de euros por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.


Durante su estancia en tierras bercianas, Celso Delgado afirmó que “a los valdeorreses y bercianos ya se nos ha engañado demasiadas veces con supuestos inicios inminentes de las obras. Por eso lo decimos claro: solo lo creeremos cuando veamos la licitación publicada en el BOE”.


El Gobierno central comprometió la licitación del primer tramo de la A-76 e incumplió los anuncios que realizó en 2023 y 2024. Ya en 2025 volvió a generar expectativas, para echarlas por tierra al responder en el Congreso que la licitación se realizará “según las disponibilidades presupuestarias” y sin dar fecha alguna.”

miércoles, 11 de marzo de 2026

O PP de Ourense traslada á plataforma Dereito ao Tren o seu “apoio “incondicional” para recuperar as paradas do AVE na Gudiña “inxustamente suprimidas”



Nunha reunión cos representantes do colectivo e unha delegación popular

 

O PP de Ourense traslada á plataforma Dereito ao Tren o seu “apoio “incondicional” para recuperar as paradas do AVE na Gudiña “inxustamente suprimidas”

 

·      Os representantes populares critican que tralo anuncio do ministro de Transportes a principios de 2026, sobre a recuperación das paradas suprimidas na Gudiña e Sanabria cunha nova frecuencia matinal desde Lugo, agora limítese a dicir que “se se detecta que a oferta non se axusta ás necesidades dos viaxeiros, analizaranse as posibilidades técnicas para adecuala, sempre baixo criterios de eficacia, eficiencia e sustentabilidade”

·      O PP denuncia o “desprezo maiúsculo” aos miles de usuarios das comarcas ourensás de Monterrei, Viana, Valdeorras, Trives, Conso-Frieiras e A Limia

·      Oito meses  despois, os usuarios que queren tomar polas mañás o tren desde A Gudiña non teñen máis opción que coller unha frecuencia ás 12:06 para chegar a Madrid-Chamartín ás 14:08, tendo o último tren ás 18:06:  “É indignante que se diga que estes horarios garanten a mobilidade e que contribúen á cohesión territorial” afirma o deputado no Congreso Celso Delgado

 

 

11, marzo, 2026.-. O Partido Popular de Ourense reafirmou hoxe o seu incondicional apoio ás reivindicacións da plataforma Dereito ao Tren, polas que seguirá loitando ante o Goberno para recuperar as paradas do AVE na Gudiña “inxustamente suprimidas” o pasado 9 de xuño.

 

Así o manifestaron os membros dunha delegación do PP ourensán -os deputados nacionais Celso Delgado e Rosa Quintana; os senadores Rosa Sánchez e Francisco José Fernández; os parlamentarios galegos Víctor Baladrón e Cristina Campero; o deputado provincial José María Lago; e o alcalde da Veiga, Juan Anta- durante a reunión mantida na Gudiña esta tarde con membros da plataforma.

 

Os populares repasaron ás numerosas iniciativas despregadas nas Cortes Xeráis, no Parlamento de Galicia, na Deputación e nos concellos exisindo a RENFE e ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible (MITMS) a rectificación da inxusta decisión de suprimir desde o 9 de xuño as paradas de tren nas estacións intermedias do corredor ferroviario de alta velocidade Galicia-Madrid, moi especialmente na estación de alta velocidade da Gudiña-Porta de Galicia.

 

Os membros do PP defenden as denuncias públicas da plataforma, en tanto que os usuarios desta estación levan oito meses sen máis alternativa matinal para viaxar a Madrid que tomar un AVLO ás 12:08, que chega á capital ás 14:08. E se queren regresar o mesmo día o último tren sae ás 18:06 para chegar á Gudiña ás 20:02.

 

“Un auténtico disparate de horarios, irracionais, inútiles e discriminatorios para os habitantes do medio rural”, afirmaron na reunión, pois antes do 9 de xuño, os usuarios podían subirse a un tren AVE e chegar a Madrid ás 10:34 horas, e así realizar as súas actividades na capital, facer transbordos ferroviarios ou tomar un avión en Barajas.

 

Lembran que o ministro de Transportes e Mobilidade Sostible, Óscar Puente, non cumpriu co que afirmou o 14 de decembro de 2025 nunha entrevista. Daquela dixo que “anunciaremos en breve unha frecuencia pronto pola mañá, sobre todo de comunicación vía alta velocidade con Zamora e devolver a Sanabria as oito frecuencias día que tiña. Iso é no que estamos a traballar.”

 

Puente, dixo o deputado popular Celso Delgado, volveu incumprir o que dixo o pasado mes de xaneiro cando asegurou que A Gudiña e Puebla de Sanabria recuperarían o tren matutino que suprimira Renfe. Segundo explicaba, "valorábase aproveitar a posta en marcha da nova conexión electrificada con Lugo á primeira hora da mañá e facer parada na Gudiña e en Sanabria cun Alvia de alta velocidade".

 

En definitiva, unha mentira máis do ministro de transportes, “aínda que esta é aínda máis grave xa que chega despois de avanzar que a principios deste ano 2026 recuperaríase a parada matinal” suprimida o 9 de xuño que permitía chegar a Madrid ás 10:34.

 

Os populares denunciaron ante os membros da plataforma Dereito ao Tren o “desprezo maiúsculo” aos miles de usuarios das comarcas ourensás de Monterrei, Viana, Valdeorras, Trives, Conso-Frieiras e A Limia. “É indignante que se diga que estes horarios garanten a mobilidade e que contribúen á cohesión territorial” afirma Celso Delgado.

 



Deficiencias de mobilidade

 

O abandono deste servizo por parte do Goberno tamén se manifesta nas carencias da propia estación, sinalaron tamén os representantes populares, con importantes problemas de mobilidade para os usuarios, que teñen que percorrer unha longa rampla ante a ausencia dun ascensor, para o que xa existe o oportuno oco de construción. Un elevador reclamado desde hai anos pero do que non se ten noticia algunha.

 

 

 


Rueda pide apoyo "mayoritario" para el PP en Castilla y León: "Dividir el voto resta capacidad de gobernar"

 



Varios medios de comunicación se hacen eco de la visita efectuada ayer por Alfonso Rueda a El Bierzo 
para apoyar al PP en  el marco de las elecciones autonómicas de Castilla y León que se celebrarán el próximo domingo 15 de marzo.

LA RAZÓN

15M: Alfonso Rueda recomienda votar al PP en Castilla y León para que siga la estabilidad

El presidente de Galicia asegura que "dividir el voto resta capacidad"

https://www.larazon.es/castilla-y-leon/15m-alfonso-rueda-recomienda-votar-castilla-leon-que-siga-estabilidad_2026031069b00ed8d489bf782e157bd6.html

LA VOZ DE GALICIA

Rueda llama al voto útil para que su «amigo» Mañueco pueda cumplir en Castilla y León

El líder del PPdeG irrumpe en la campaña con visitas a Ponferrada y Villafranca del Bierzo

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2026/03/10/rueda-llama-voto-util-amigo-manueco-pueda-cumplir-castilla-leon/00031773162866403431381.htm

EL MUNDO (DIARIO DE CASTILLA Y LEÓN)

Rueda pide apoyo "mayoritario" para el PP en Castilla y León: "Dividir el voto resta capacidad de gobernar"

El presidente gallego defiende la "estabilidad" y traslada a los electores de la Comunidad que "la solución es darle la fuerza suficiente a un partido que quiere gobernar"

https://www.diariodecastillayleon.es/castilla-y-leon/260310/105352/rueda-pide-apoyo-mayoritario-pp-castilla-leon-dividir-voto-resta-capacidad-gobernar_amp.html

HERALDO DE LEÓN

Alfonso Rueda: "Con el no a la guerra estamos todos, pero el presidente del Gobierno es un irresponsable"

El presidente de la Xunta de Galicia recuerda que España tiene alianzas y compromisos que hay que cumplir

https://www.heraldodeleon.es/articulo/el-bierzo/alfonso-rueda-guerra-estamos-todos-presidente-gobierno-es-irresponsable/20260310130758078258.amp.html

DIARIO DE LEÓN

Alfonso Rueda apuesta por no dividir el voto y dar estabilidad a Castilla y León como en Galicia

El presidente del PP de Galicia participó en Ponferrada en el acto sectorial “Emprendimiento e infraestructuras” con empresarios de la comarca berciana

https://www.diariodeleon.es/bierzo/260310/2078152/alfonso-rueda-apuesta-dividir-voto-dar-estabilidad-castilla-leon-galicia.html

EL BIERZO DIGITAL

Rueda pide unidad de Galicia y Castilla y León para acabar con la discriminación en infraestructuras

El presidente de la Xunta demanda también durante su visita a Ponferrada, mejora de las conexiones eléctricas y estabilidad política

https://www.elbierzodigital.com/rueda-reivindica-ponferrada-accion-conjunta-dos-comunidades-discriminacion-infraestructuras/

INFOBIERZO

El presidente de la Xunta pide en Ponferrada más infraestructuras y conexiones eléctricas para impulsar el eje Galicia-Castilla y León

El presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, participó este martes en un encuentro con empresarios en Ponferrada junto al alcalde de la ciudad, Marco Morala, y dirigentes del Partido Popular

https://www.infobierzo.com/politica/rueda-pp-ponferrada-infraestructuras-elecciones-energia-impulsar-eje-galicia-bierzo_1033521_102.html

BIERZOTV

Alfonso Rueda reivindica en Ponferrada la mejora de las infraestructuras eléctricas

https://www.bierzotv.com/alfonso-rueda-reivindica-en-ponferrada-la-mejora-de-las-infraestructuras-electricas/

CADENA SER

Alfonso Rueda apela a 'no dividir el voto' y a exigir al Gobierno 'que la infraestructuras no se queden en el papel'

https://cadenaser.com/castillayleon/2026/03/10/alfonso-rueda-apela-a-no-dividir-el-voto-y-a-exigir-al-gobierno-que-la-infraestructuras-no-se-queden-en-el-papel-radio-bierzo/?outputType=amp

O Parlamento galego reclama ao Goberno central unha planificación eléctrica xusta que garanta o desenvolvemento industrial de Galicia

 Parlamento de Galicia aprobou onte, a través dunha proposición non de lei do Grupo Popular, reclamar ao Goberno central unha planificación eléctrica xusta que garanta o desenvolvemento industrial da nosa Comunidade. A iniciativa saíu adiante sen ningún voto en contra.

O portavoz popular de Industria e Enerxía, Rubén Lorenzo, lamentou os tres anos de “atrasos e improvisacións” do Executivo de Pedro Sánchez para concluír coa planificación da rede de transporte eléctrico. Neste punto, considerou urxente unha resposta ás necesidades dos proxectos que queren implantarse na nosa Comunidade, pero que, por falta de conexión, non o poden facer.

Durante a súa intervención, o parlamentario popular recordou que, dos 8000 megavatios de nova capacidade de demanda que Galicia solicitou, o Goberno de Pedro Sánchez só concedeu o 23,7%: “Isto é, só está a atender unha de cada catro necesidades reais de Galicia; o restante 76% queda sen resposta”. Unha “discriminación inxustificable”, resaltou, máis tendo en conta que a nosa Comunidade aporta o 8,8% da xeración eléctrica do país e o 29% de toda a hidráulica total.

Fixo fincapé na falsidade do discurso sostible da Administración central: “Así non hai transición que funcione; non hai industria que se poida instalar e non hai territorio que poida competir”. E reclamou un investimento acorde á nosa xeración eléctrica, unha rede que permita evacuar renovables e desenvolver bombeos reversibles e un mecanismo áxil para conectar proxectos estratéxicos, co fin de contar con capacidade para atraer industria e crear emprego.

Onte mesmo en Ponferrada o presidente Rueda puxo en valor a importancia das conexións eléctricas, da necesidade de tomarse “este asunto moi en serio”. “É un tema estratéxico do país e hai moitas empresas en Galicia e Castela e León, aquí no Bierzo e na zona galega de Valdeorras, que queren seguir crecendo ou establecerse e seguen dependendo dun acceso á enerxía que agora mesmo é un auténtico desastre desde o punto de vista da planificación que teñen que facer os ministerios correspondentes”, engadiu.

Lembrou que "nesta zona hai fontes de xeración de enerxías renovables, algo no que somos potencia e polo que temos que loitar pairas seguir funcionando e creando riqueza”.

martes, 10 de marzo de 2026

De campaña en Villafranca del Bierzo




Hoy, después de la visita a Ponferrada, Alfonso Rueda  también se acercó a Villafranca del Bierzo. Allí, acompañado por el alcalde de la localidad, José Manuel Pereira, y por el miembro del Gobierno autonómico Juan Carlos Suárez-Quiñones, así como de otras autoridades políticas de la localidad y comarca, el presidente del PPdeG aprovechó para conocer el municipio y los lugares más emblemáticos, como el Jardín de La Alameda y la Casa Consistorial.



Galllegos y Bercianos reclamando la licitación del primer tramo de la A-76


Hoy después de la visita a Ponferrada, Alfonso Rueda acompañado por el alcalde, Marco Morala; por un miembro del Gobierno de la Junta de Castilla y León, Juan Carlos Suárez-Quiñones, además de otros representantes populares,  cargos públicos de la comarca y yo mismo hicimos una parada en Villamartín de la Abadía, entre las nacionales N-120 y N-VI, vías que conectan ambas comunidades.

Alli aprovechamos para reivindicar el proyecto de la autovía Ourense-Ponferrada y la exigencia al Gobierno de que proceda a la inmediata licitación de las obras del primer tramo de la A-76 (Villamartín de la Abadía–Requejo)

 

Debo recordar que a los valdeorreses y bercianos ya se nos han engañado demasiadas veces con supuestos inicios inminentes de las obras. Por eso lo decimos claro: solo lo creeremos cuando veamos la licitación publicada en el BOE”

 

Recordamos  que el Gobierno ya comprometió la licitación del primer tramo de la A-76 y la incumplió en 2023 y 2024, y volvió a generar expectativas en 2025 para terminar respondiendo en el Congreso, ante una pregunta parlamentaria, que la licitación se realizaría “según las disponibilidades presupuestarias”, sin comprometer fecha alguna.




 

Además sorprendentemente en noviembre de 2025 el BOE publicó un nuevo anuncio de información pública del proyecto del tramo Villamartín de la Abadía–Requejo, señalando además que con esa información pública “se repite la realizada en abril de 2023”, lo que evidencia nuevos trámites y más retrasos.

 

Ya no caben más excusas para licitar en 2026 las obras.


El presidente Rueda señaló el valor de Galicia y Castilla y León como “territorios continuos”. “Estas infraestructuras que, además de atravesarnos, nos conectan con el resto de España”, dijo.