O PP de Ourense participa na mobilización en defensa dun tren útil na Gudiña e critica a ausencia do PSOE nunha reivindicación clave para a provincia

O Partido Popular de Ourense participou hoxe na mobilización convocada pola Plataforma Dereito ao Tren en defensa dun servizo ferroviario útil na estación Porta de Galicia-A Gudiña, unha mobilización diante da Subdelegación do Goberno para reclamar máis frecuencias e horarios axeitados que garantan o dereito á mobilidade do interior da provincia.

Representantes institucionais, alcaldes das comarcas afectadas, cargos públicos e afiliados do PP de Ourense sumáronse a esta convocatoria, reiterando o seu compromiso coa defensa dun tren útil e co desenvolvemento equilibrado do territorio. 

Os deputados do PP no Congreso tuvimos Pleno, o que imposibilitou a nosa asistencia.

Desde o partido sinalaron que esta mobilización responde a unha demanda “xusta e necesaria” para as comarcas do oriente ourensán, que dependen da estación da Gudiña como principal acceso á alta velocidade.

 

O Partido Popular lembra que nos últimos meses vén reclamando a recuperación de frecuencias e melloras nos horarios ferroviarios, tras a supresión de paradas e conexións que afectaron a milleiros de usuarios da provincia. Neste sentido, os populares puxeron en valor o traballo realizado a través de iniciativas parlamentarias e mobilizacións sociais, que contribuíron á recuperación dunha frecuencia matinal temperá na estación da Gudiña, unha rectificación que consideran “un paso na boa dirección, aínda que insuficiente”.

 

Así mesmo, o PP de Ourense subliña que a mobilización social foi clave para lograr avances e insistiu en que “é necesario seguir defendendo novos horarios e máis frecuencias que permitan desprazamentos razoables e favorezan a cohesión territorial”.

 

Crítica á ausencia do PSOE

 

Os populares lamentan que o PSOE de Ourense non secundase esta mobilización, a pesar de tratarse dunha reivindicación histórica da provincia e dunha demanda social amplamente compartida.

 

Consideran tamén “incomprensible” esta ausencia, especialmente cando os socialistas destacan publicamente a recuperación de frecuencias como un logro propio, tal e como fixeron recentemente en declaracións sobre a estación da Gudiña.

 

Para os populares, esta actitude evidencia “unha falta de coherencia e compromiso coa defensa real da mobilidade do interior da provincia”, subliñando que “cando se trata de defender os intereses dos ourensáns, é necesario estar ao lado da cidadanía, tamén nas mobilizacións”.

 

Compromiso coa mobilidade e coa cohesión territorial

 

O PP de Ourense reitera o seu compromiso coa defensa dun tren útil para a provincia e anunciou que continuará traballando desde todas as institucións para garantir mellores conexións ferroviarias, horarios máis axeitados e servizos que contribúan ao desenvolvemento económico e social do territorio.

 

Os populares ourensáns advirten que seguirán apoiando con firmeza “todas aquelas iniciativas que defendan a igualdade de oportunidades e o dereito á mobilidade dos ourensáns, especialmente das zonas do interior, que non poden seguir sufrindo decisións inxustas e discriminatorias”, afirma o Partido Popular de Ourense.

Feijóo a Sánchez: "Su verdadero lema no es NO a la guerra. Es NO al Congreso"

 

Asisto esta mañana  en el Pleno del Congreso a la comparecencia del Presidente del Gobierno al objeto de informar sobre la posición del Gobierno de España ante la guerra en Oriente Próximo, así como de la última reunión del Consejo Europeo. Y también a la comparecencia urgente del Presidente del Gobierno solicitada por la portavoz del Grupo Parlamentario Popular Sra. Muñoz de la Iglesia y otros 130 Diputados, para que dé cuenta de la posición del Gobierno en relación con las decisiones adoptadas en política exterior, europea y de defensa, y el impacto que las mismas tienen para los intereses generales de España, el debilitamiento de la relación con los socios y aliados europeos, la situación de las relaciones bilaterales con Estados Unidos y sus efectos de aislamiento en materia de seguridad; así como las actuaciones previstas para preservar nuestra seguridad nacional.

En este debate Albertó Núñez Feijóo se plantó ante el “pacifista de pacotilla” de Sánchez: “No a la guerra y no a usted”

•  El presidente del PP retrató el ‘No a la guerra de Sanchez’ con las felicitaciones del régimen iraní, Hamás, los talibanes, los hutíes y la foto estampada del presidente en los misiles

•  Acusó a Sánchez de ser “radicalmente conflictivo” con la UE, la OTAN, América del Sur y del Norte, el Magreb y Oriente Medio y también con los grandes problemas de España: “Por eso ha decidido entregarse a las causas universales. Pero es que ¡también está en conflicto con la paz!, porque no ha hecho otra cosa que enfrentar a los españoles”

• Consideró bochornoso que pretenda usar el contexto internacional para justificar que no apruebe los PGE y al mismo tiempo pidió autorización para modificar los presupuestos prorrogados: “Ha dicho que no puede aprobar presupuestos… ¡por la guerra! Tres años sin ellos y se escuda en un conflicto de ¡hace tres semanas!

• “Hasta Ucrania, que lleva años en guerra, ha aprobado sus presupuestos en 2023, 2024, 2025 y 2026. ¿Y España, en paz, no puede? Oiga, estoy deseando que nos explique qué urgencia tiene usted que no tenga el presidente Zelenski”, añadió

• Denunció la “tomadura de pelo” de pedir autorización para modificar los presupuestos prorrogados para ampliar créditos sin límite colándolo en el decreto de ayudas como si tal cosa: “¿Nuevos Presupuestos no, pero cambiar los prorrogados sí? ¡Qué cinismo! No tiene derecho a saltarse el debate parlamentario. No es un dictador… ¿o sí?”

•  Señaló que la única razón por la que no trae presupuestos es porque serían rechazados: “Claro, antes de que trascienda su debilidad, mejor mandar a los suyos a perder por usted, ¿verdad? ¿Verdad que sí, señora Montero?” Y añadió: “Lo que le sobra a España en tiempos de guerra no es tener presupuestos. Es estar en manos de un trilero”

• Ironizó con el pacifismo de Sánchez y su falta de coherencia: “Este hombre tan pacifista preside el Gobierno con mayor gasto militar de nuestra historia, que ha triplicado la compra de armamento a Estados Unidos o tiene contratos en vigor con Israel, pese al embargo”

• Reprochó a Sánchez que no se haya votado el Plan de Rearme que compromete miles de millones de euros, el envío de militares españoles a zona de guerra o que se haya mandado a Chipre a nuestra mejor fragata militar cargada de torpedos y con 210 marinos, “a los que quiero mandar nuestro reconocimiento”: "Su verdadero lema no es NO a la guerra. Es NO al Congreso"

•  Criticó también a los socios de Sánchez porque todas estas contrataciones “no son de pájaros y flores: son armas, munición, carros blindados, misiles". "Ustedes tragan con todo y el PSOE se traga sus votos"

•  Denunció los reales decretos de Sánchez, sus desavenencias en el diagnóstico, que el 50% de las ayudas las asuman las CCAA, que se ría de las propuestas del PP y luego apruebe parte de ellas, “y la más lamentable: que los trasportistas, agricultores o marineros afronten solos la subida de precios durante semanas”

• “Para comprar apoyos que le mantengan en esa silla, siempre va a toda velocidad. Pero para ayudar a los trabajadores, nunca tiene prisa. Puestos a copiar, hágalo bien. Hágalo completamente. De lo contrario las ayudas serán insuficientes y usted será el único responsable de la angustia de las familias españolas”, zanjó

• Censuró que en las medidas se haya olvidado de la clase media: “Actualice la tarifa del IRPF de una vez, ajústela a la inflación, incremente la deducción por hijo y proteja a las familias con más gastos”. Solicitó, además, que exima del pago del IVA a los autónomos que facturan menos de 85.000 euros

• Emplazó al “Gobierno del apagón, como en Cuba” a no aprovechar el decreto para persistir en su dogmatismo climático garantizando la continuidad de las nucleares

•  Concluyó calificando a Sánchez como un “pacifista de pacotilla” y echándole en cara su política internacional: “¿Sabe cómo le llama en privado un homólogo suyo? El traidor de Europa. Yo no quiero que mi país sea comparsa de nadie, pero tampoco que usted nos lleve a la irrelevancia o a algo mucho peor. Usted está mezclando el buen nombre de España con la peor calaña del mundo”

El Congreso inicia el debate sobre la transferencia de la AP-9 con 651 días de demora

Publica hoy el diario ”La Voz de Galicia” una información de Carlos Punzón titulada “El Congreso inicia el debate sobre la transferencia de la AP-9 con 651 días de demora”  

En ella se hace eco de lo acontecido ayer en la Mesa y Portavoces de la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible en relación con la tramitación de la PLO de la AP-9.

Dice así:

“La comisión de Transportes del Congreso de los Diputados aceptó ayer iniciar el debate sobre la transferencia a la Xunta de la titularidad de la AP-9, 651 días después de que la Cámara Baja admitiese a trámite la petición de debatir la reclamación de traspaso formulada por cuarta vez por el Parlamento gallego. 

Por iniciativa del diputado Celso Delgado (PP) y secundada por Néstor Rego (BNG), ambos reclamaron la constitución inmediata del grupo que se encargará de consensuar una propuesta de transferencia para su votación en la Comisión de Transportes, primero, y en el pleno, después. Esa ponencia se constituirá finalmente mañana, en lugar de después de Semana Santa, como buscaba el PSOE. 

El PP pretende que en la reunión inicial se establezca el calendario de encuentros que se llevarán a cabo y en los que participarán los diputados designados por cada formación para secundar o rechazar la transferencia del vial de pago, circunstancia logra da con anterioridad por Cataluña y el País Vasco para cuatro infraestructuras similares. 

La proposición de ley orgánica de transferencia de la AP-9 recibió ocho enmiendas del PSOE y tres de Sumar. Los socialistas defienden que el vial siga en manos del Gobierno central por ser quien abona sus bonificaciones, con 55 millones al año. Sumar pretende que el texto incida en que fue el PP quien prorrogó la con cesión hasta el 2048 y autorizó subidas extras de sus peajes hasta el 2038.”

Despois de meses de bloqueo, o xoves 26 ás 8.30 terá lugar no Congreso a constitución do relatorio da PLO de transferencia da titularidade e competencias da AP-9 a Galicia

Esta mañá participei nunha reunión da Mesa e voceiros da Comisión de Transportes, antes da comparecencia do presidente de ADIF.

Nesa reunión novamente urxín a constitución inmediata do relatorio da PLO de Transferencia da titularidade e competencias da AP-9 a Galicia e propuxen como data, o xoves 26 ás 8,30 horas, antes da sesión plenaria.

O PSOE quixo de novo dilatar a súa celebración ata pasada Semana Santa, o 14 de abril, pero insistín en que podiamos facelo o xoves, media hora antes que o pleno. O deputado do BNG, Néstor Rego secundou a miña proposta e insistiu nela e tamén asentiron outros voceiros, polo que o criterio do PSOE non prosperou.

Despois de meses de bloqueo, o xoves 26 ás 8.30 terá lugar no Congreso a constitución do relatorio da Proposición de ley orgánica de transferencia da titularidade e competencias da AP-9 a Galicia.

 

Celso Delgado celebra o tren das 7:44 tras meses de ofensiva política do PP e advirte que esta rectificación tamén terá que vir acompañada de novos horarios no sentido Madrid-Galicia

Varios medios de comunicación fanse eco da nota difundida onte na que o “PP de Ourense celebraba a recuperación dunha frecuencia matinal temperá do AVE na Gudiña, o que demostra o “capricho” do ministro Puente ao suprimir paradas e privar a miles de usuarios do dereito á mobilidade”

El diario “La Voz de Galicia” titula “El tren de Lugo llegará a Madrid a las diez de la mañana y A Gudiña recupera su enlace matinal” y subtitula “Renfe reconoce que el horario actual no favorecía su uso, y hay también cambios de hora en las conexiones con Vigo y A Coruña”

El diario “Faro de Vigo” titula “La estación de A Gudiña recupera la parada matinal del tren a Madrid”

https://www.farodevigo.es/ourense/2026/03/24/estacion-gudina-recupera-parada-matinal-128334055.html

El digital “Somos Comarca” titula “A Gudiña recupera la parada del Alvia Lugo–Madrid a partir del 20 de mayo” y subtitula “ 

https://www.somoscomarca.es/articulo/actualidad/gudina-recupera-parada-alvia-lugo-madrid-partir-20-mayo/20260323132823214751.html

El digital “Valdeorras de Cerca” publica una información titulada “A Gudiña recupera la parada matutina del AVE”

https://www.valdeorrasdecerca.com/a-gudina-recupera-la-parada-matutina-del-ave/

“Diario do Támega” y “Diario do Limia” publican la misma información que titulan: “RECTIFICACIÓN TRAS UN AÑO DE RECORTES FERROVIARIOS, Celso Delgado celebra el tren de las 7:44 tras meses de ofensiva política del PP”

Celso Delgado celebra el tren de las 7:44 tras meses de ofensiva política del PP | NOTICIAS VERÍN

El diario “O Sil” publica “O PP de Ourense celebra a recuperación dunha frecuencia matinal temperá do AVE na Gudiña”.

O PP de Ourense celebra a recuperación dunha frecuencia matinal temperá do AVE na Gudiña

 “Onda Cero Ourense” en su web titula”O PP de Ourense celebra a recuperación dunha frecuencia matinal temperá do AVE na Gudiña” e subtitula “Celso Delgado advirte que esta rectificación tamén terá que vir acompañada de novos horarios no sentido Madrid-Galicia”

https://www.ondacero.es/emisoras/galicia/ourense/noticias/ourense-celebra-recuperacion-dunha-frecuencia-matinal-tempera-ave-gudina_2026032469c24e02e9252951fe883b39.html

Comparecencia en el Congreso del presidente de Adif para informar sobre el accidente ferroviario de Adamuz

Celebramos esta mañana la comparecencia del presidente de la entidad pública empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), Luis Pedro Marco de la Peña.

1º. Para informar de las actuaciones de Adif en relación con el accidente ferroviario que tuvo lugar en Adamuz (Córdoba) el día 18/01/2026.

2º. Para informar sobre las condiciones de las vías, las obras llevadas a cabo en la infraestructura y los protocolos de seguridad seguidos en relación con el accidente ferroviario ocurrido el día 18/01/2026 en Adamuz (Córdoba), así como para dar cuenta sobre las advertencias recibidas por la entidad pública en relación con la seguridad y el estado de conservación de la infraestructura ferroviaria.

3º. Para dar cuenta y aportar toda la información de la que disponga en relación con los accidentes ferroviarios acontecidos el día 18/01/2026 en Adamuz y el 20/01/2026 en Barcelona, así como de las previsiones de la sociedad que preside de cumplir las obligaciones establecidas en la Ley de Movilidad Sostenible.

4º. Para dar cuenta de la gestión de los más de 111 millones de euros de fondos europeos destinados a la modernización de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla y de los criterios seguidos para decidir las actuaciones financiadas con dichos recursos y del grado de ejecución de estas, así como de las razones por las que determinados tramos, incluido aquel en el que se produjo el accidente de Adamuz, no fueron objeto de intervención prioritaria.

5º. Para explicar los motivos por los cuales personal de Adif sustrajo de madrugada material de la zona del accidente ferroviario de Adamuz pocos días después del suceso sin advertirlo ni solicitarlo, tal y como avisó la Guardia Civil a la jueza instructora de la causa.

Galicia deixará de ingresar máis de 120 m€ nas arcas autonómicas polas medidas aprobadas polo goberno central para paliar os efectos da guerra de Irán

O presidente da Xunta, Alfonso Rueda, advertiu onte de que as novas medidas para paliar os efectos da guerra de Irán aprobadas polo Goberno central terán “un impacto directo nas arcas autonómicas” xa que Galicia “deixará de ingresar máis de 120 millóns de euros” nos tres meses que estas medidas estarán inicialmente en vigor. 

As medidas con impacto fiscal anunciadas polo Goberno central enfócanse na redución do IVE e dos impostos especiais para os carburantes, electricidade e gas. Ao estar estes tributos cedidos ás Comunidades Autónomas, o impacto derivado da menor recadación repártese entre o Estado e as autonomías, en función da porcentaxe de cesión. 

Deste xeito, no IVE a cesión é do 50 %, mentres que nos impostos especiais esta cesión é do 58 %. Os cálculos provisionais incluídos no informe da Consellería de Facenda e Administración Pública avaliado hoxe no Consello estiman que Galicia deixaría de recibir 40 millóns por cada mes que estea en vigor o decreto. “Hai un impacto na facenda das comunidades que son as que sosteñen os servizos públicos nas autonomías”, indicou Rueda. 

O presidente autonómico lamentou que o Goberno central non tivese en conta ás comunidades á hora de aprobar as novas medidas e destacou que, posto que afecta a tributos que deixan de ingresar os territorios, na práctica isto significa que Galicia achegará un total de 120,6 millóns de euros ás medidas para paliar o impacto do conflito en Oriente Medio, unha aportación que aumentaría no caso de que se prorrogasen as medidas, tal e como sinala o propio Real Decreto Lei.  

O PP de Ourense celebra a recuperación dunha frecuencia matinal temperá do AVE na Gudiña, o que demostra o “capricho” do ministro Puente ao suprimir paradas e privar a miles de usuarios do dereito á mobilidade

Tralo anuncio realizado esta mañá polo presidente de Renfe, Álvaro Fernández desde o PP de Ourense difundimos esta nota de prensa:

O PP de Ourense celebra a recuperación dunha frecuencia matinal temperá do AVE na Gudiña, o que demostra o “capricho” do ministro Puente ao suprimir paradas e privar a miles de usuarios do dereito á mobilidade

 

• O deputado popular Celso Delgado pon en valor o traballo realizado polo Partido Popular de Ourense á hora de esixir unha rectificación por parte do Goberno de Sánchez. Iniciativas parlamentarias en Madrid e no Parlamento de Galicia, na Deputación, nos concellos e o apoio en dúas manifestacións poñen de relevo que “o traballo político tamén ten o seu peso no cambio de postura fronte a unha decisión totalmente inxusta”

 

• Con todo, Celso Delgado advirte que esta rectificación tamén terá que vir acompañada de novos horarios no sentido Madrid-Galicia, descoñecendo ata o momento se haberá cambios, xa que o último tren AVE sae de Madrid ás 18:06 horas, o que segue a limitar a posibilidade de realizar xestións na capital de España con ida e volta no mesmo día

 

 

23, marzo, 2026. O Partido Popular de Ourense celebra a recuperación dunha frecuencia matinal temperá do AVE na estación Porta de Galicia-A Gudiña, o que demostra que a supresión de paradas acordada o 9 de xuño de 2025 foi un “capricho” do ministro Óscar Puente, que privou durante todo este tempo a milleiros de usuarios do ferrocarril neste punto do seu dereito “a unha mobilidade con horarios racionais”, afirma o deputado nacional Celso Delgado.

 

A valoración do representante ourensán no Congreso prodúcese logo de que o presidente de Renfe, Álvaro Fernández, anunciara en Lugo que a partir do 20 de maio sairá un tren Alvia desta cidade ás 5:18 da mañá, con parada na Gudiña ás 7:44 horas. A chegada prevista a Madrid será ás 10:13 horas.

 

Para Celso Delgado, esta rectificación pon en entredito a decisión do ministro de Transportes adoptada hai un ano, pola que se suprimían as frecuencias máis madrugadoras na estación da Gudiña, prexudicando así a milleiros de usuarios das comarcas orientais da provincia -Monterrei, A Limia, Viana, Valdeorras, Trivese Conso-Frieiras-, ademais das zonas portuguesas de Tras-Os-Montes, Chaves e Vila Real-, que tiñan nesta estación un acceso próximo á alta velocidade.

 

“Desde aquela data do 9 de xuño pasado non deixamos de dicir que estabamos ante un maiúsculo desprezo ao interior ourensán, que sufría así as decisións arbitrarias e discriminatorias do Goberno”, denuncia Celso Delgado.

 

O deputado pon en valor o traballo realizado polo Partido Popular de Ourense á hora de esixir unha rectificación por parte do Goberno de Sánchez a unha decisión que “non tiña razón de ser algunha”, impulsando ata unha decena de iniciativas tanto no Congreso como Senado. Mesmo o pasado 24 de febreiro, o Goberno de Sánchez reafirmábase en considerar que os usuarios da Gudiña viran "reforzada  a mobilidade diaria cunha cobertura equilibrada ao longo do día, facilitando os desprazamentos cotiás e contribuíndo á cohesión territorial". Unhas manifestacións“ofensivas ante as xustas demandas dos usuarios”, sinala Delgado.

 

Iniciativas parlamentarias en Madrid e no Parlamento de Galicia, na Deputación, nos concellos e o apoio en dúas manifestacións poñen de relevo que “o traballo político tamén ten o seu peso no cambio de postura fronte a unha decisión totalmente inxusta”.

Con todo, Celso Delgado advirte que esta rectificación tamén terá que vir acompañada de novos horarios no sentido Madrid-Galicia, descoñecendo ata o momento se haberá cambios, xa que o último tren AVE sae de Madrid ás 18:06 horas, o que segue a limitar a posibilidade de realizar xestións na capital de España con ida e volta no mesmo día.