Ante el reiterado caos ferroviario que vive Galicia los diputados populares gallegos, MIGUEL TELLADO FILGUEIRA, MARTA GONZALEZ VÁZQUEZ, TRISTANA MORALEJA GÓMEZ, ALVARO PÉREZ LÓPEZ, FRANCISCO CONDE LÓPEZ, JAIME DE OLANO VELA, CRISTINA ABADES MARTINEZ, ANA VÁZQUEZ BLANCO, ROSA QUINTANA CARBALLO, CELSO DELGADO ARCE, IRENE GARRIDO VALENZUELA, PEDRO PUY FRAGA y JUAN BAYÓN ROLOregistraron en el Congreso dos iniciativas.
En primer lugar han solicitado la comparecencia en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso del ministro Óscar Puente con el siguiente objeto:
“Informar sobre las reiteradas incidencias en la red ferroviaria interior de Galicia y en la línea de alta velocidad hasta Madrid quegestiona Adif, así como sobre el grave deterioro de los servicios ferroviarios operados por Renfe que están impactando de forma muy negativa en el derecho a una movilidad segura y fiable de los usuarios, así como en la actividad económica y turística.”
Y en segundo lugar tres preguntas parlamentarias:
Qué medidas urgentes adoptará el Gobierno para poner fin a las reiteradas incidencias en la red ferroviaria interior de Galicia y en la línea de alta velocidad hasta Madrid que gestiona Adif, así como para poner fin al grave deterioro de los servicios ferroviarios operados por Renfe que están impactando de forma muy negativa en el derecho a una movilidad segura y fiable de los usuarios, así como en la actividad económica y turística?
¿Qué responsabilidades asumirá y exigirá el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, de quien depende Adif y Renfe, ante el caos ferroviario que se está produciendo en la red ferroviaria interior de Galicia y en la línea de alta velocidad hasta Madrid, por incumplir los protocolos de inspección y mantenimiento de la infraestructura y los trenes, generando enormes perjuicios a los usuarios además de una evidente alarma social en todo el territorio?
¿Atenderá el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a las constantes demandas de la Xunta de Galicia que lleva meses reclamando informaciónrespecto de la situación actual y el mantenimiento preventivo que se está realizando de la red ferroviaria en Galicia y si este es el adecuado para adelantarse a la acumulación de defectos, evitar su deterioro progresivo y mantener la calidad del servicio?
Estas preguntas se fundamentan en esta exposición de motivos:
“Las incidencias en las infraestructuras ferroviarias gestionadas por Adif y en la circulación de los trenes en la red interior gallega y en LAV entre Galicia y Madridoperadas por Renfe no cesan, han dejado de ser esporádicas y se han convertido en endémicas para desgracia de los usuarios. Citaremos las más recientes:
El 24 de junio de 2026 un tren AVLO 04975, que cubría en la noche el trayecto entre Madrid y Vigo, sufrió varias incidencias técnicas que le provocaron un importante retraso y que, finalmente, causaron que quedase detenido poco antes de la estación de Taboadela y que hubiese que activar un plan alternativo de transporte para todos sus pasajeros. En total, según reconoció Renfe a los usuarios afectados, el tren tuvo un retraso de 439 minutos, esto es, de algo más de siete horas.
El jueves 2 de julio de 2026 los trenes de alta velocidad con origen y destino Galicia sufrieron importantes alteraciones debido a una incidencia en la infraestructura ferroviaria entre la estación Porta de Galicia (A Gudiña) y Sanabria. En ese caso fue una falta de tensión en la catenaria generada por una maquinaauscultadora de ADIF que realizaba labores de reconocimiento en la vía. Como consecuencia, de ello fue necesario activar un plan alternativo de transporte por carretera para los viajeros afectados. Durante más de cinco horas quedaron sin servicio los trenes que conectan a Galicia con Madrid.
Y el miércoles 8 de julio de 2026 sobre las 10:035 horas en el tramo de altas prestaciones entre Ourense y Santiago de Compostela a la altura de O Irixo un tren AVLO tuvo un enganchón del pantógrafo con la catenaria, dejándola sin tensión provocando la inmovilización del convoy durante horas en la vía. Yconsiguientemente provocó retrasos en otros trenes que tenían previsto salir de Santiago con destino Madrid- Chamartín y a los trenes Avant que circulan por la misma línea. Afectó según nuestras informaciones a más de quince trenes y a miles de usuarios.
La operadora pública Renfe informó que otros trenes que circularon por esa línea con anterioridad también habían sufrido daños en sus pantógrafos y se vieron obligados a su sustitución. Es decir, la avería de la catenaria de ADIF ya existía y no había sido detectada por los servicios de mantenimiento.
Los medios de comunicación han recogido de manera fehaciente el 9 de julio las quejas y desesperación de los usuarios.
El diario “La Región” titula “Nos han tratado como ganado. El colapso ferroviario convierte la estación de Ourense como un campamento improvisado tras absorber pasajeros de toda Galicia con 39 grados de temperatura en el exterior, la megafonía inutilizada y cientos de personas al borde de un ataque de nervios”
El diario “La Voz de Galicia” titula “Parece que estamos escapando de la guerra, no hay control y todos empujan y no hay un guardia de seguridad”
El diario “El Correo Gallego” titula “Una nueva avería ferroviaria en Galicia cortocircuita la conexión con Madrid, Indignación en las estaciones con miles de afectados por los retrasos”
Y el diario “Faro de Vigo” titula “Viajeros del AVE entre Madrid y Vigo afectados por el corte Ourense-Santiago de Adif y Renfe: «No nos han sabido decir nada»Miles de viajeros quedan varados en las estaciones ante la falta de plazas en autocares y trenes”
Ante esta lamentable situación la Xunta de Galicia ayer mismo volvió a exigir al Gobierno de Pedro Sánchez explicaciones e información puntual sobre las causas de esa última incidencia y exigiéndole que garantice los servicios y conexiones que precisa la ciudadanía gallega.
Y es que Xunta lleva meses reclamando información al Gobierno central sobre la situación real de las infraestructuras ferroviarias y las causas de estos continuos cortes”. Pero aún sigue a la espera de la respuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible respecto de la situación actual y el mantenimiento preventivo que se está realizando de la red ferroviaria en Galicia y si este es el adecuado para adelantarse a la acumulación de defectos, evitar su deterioro progresivo y mantener la calidad del servicio.
También la Administración autonómica viene reclamando al Gobierno central que asuma responsabilidades y adopte medidas urgentes para reforzar el servicio, garantizar la seguridad de las personas usuarias y poner fin a esta situación, así como asegurar una información inmediata y permanente sobre cualquier incidencia que afecte a la movilidad de los gallegos y gallegas”